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2015 - 07 - 20
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越秀交通成功承办并勇夺广州市2015年“市长杯”男子篮球联赛冠军 值越秀集团成立30周年之际,受广州市篮球协会、广州市国资委邀请,越秀交通受命集团组建男子篮球队,参加广州市2015年“市长杯”联赛,并一举夺得冠军。本次活动,公司党政班子高度重视,先后3次召开专题会议研究部署,成立了何柏青总经理亲自挂帅、钱尚宁副书记任副组长的领导小组,并由党群工作部牵头,整合内部资源、制定详细方案、做好比赛期间的综合协调和后勤保障工作,确保比赛顺利完成。集团领导身先士卒全程参与此项活动,朱春秀总经理亲任领队,谭思马副总经理出任总教练。球队以交通员工为基础球员,在招入个别地产员工的同时,根据比赛规则广纳贤才、扩充队伍、增强实力;并以“阳光参与、激情拼搏、简单守信、包容谦让”为原则积极参与比赛。为让比赛气氛更加热烈,北二环公司的篮球宝贝、啦啦队全程参与倾情投入,决赛中西二环公司啦啦队的震天锣鼓声也充分鼓舞了队员的士气。5月23日,篮球赛正式拉开序幕,场上球员们用敏捷的速度,流畅的配合,以50:31成功拿下了第一场,取得开门红。在之后的比赛中,更是每场以20分以上分差的优势挺进决赛。6月14日,广州天气热浪如火。“市长杯”总决赛赛场上,人浪如潮,大家翘首以待,见证冠军的产生。进入决赛的两支队伍分别是越秀集团篮球队和竞宇金融篮球队,同为首次进入决赛圈的队伍,凭着满怀的激情,满格的斗志,对冠军奖杯发...
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2011 - 12 - 08
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根据广东省政府有关批示,粤东区自10月20日零时起实行货车计重收费。该区域跨汕头、惠州、汕尾、揭阳、潮州等8个地市,涉及深汕、汕汾等多条高速公路和我司合营投资的项目-汕头海湾大桥等项目。计重收费实施后,高速公路目前按车型分类的通行费计费方式并不改变,只在此基础上对货车的超限装载(30%以上)部分加收通行费,通过增加超限装载车辆的运输成本促使货车合理装载,减少了货车超限装载的现象,并进一步降低因超限装载引致交通事故发生的频率。根据广东粤北区2009年底起实施该项政策的情况,相关项目实施计重收费以来路费收入持续稳定增长(10月份,汕头海湾大桥路费收入环比上升4.8%、同比上升10.8%),因超限装载引致交通事故明显减少。
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2015 - 06 - 27
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2015年6月25日,晴空万里、阳光灿烂,在这个令越秀交通人难以忘怀的大好日子里,中共越秀交通第二次代表大会在广州国际金融中心11楼会议室胜利召开了。怀着无比激动的心情,100名代表从全国各地赶赴广州总部,代表越秀交通245名党员行使手中的民主权利畅谈跨越式发展的交通梦想,并带来了2000名员工群众的祝福、期盼和满满的正能量。越秀集团党委副书记、董事伍尚辉,越秀集团党委委员、副总经理、越秀交通副董事长梁由潘,越秀集团党委委员、纪委书记赖穗芬等集团领导,以及越秀集团党委工作部部长蒙小兵、越秀集团纪委副书记、纪检监察部部长张建国等应邀参加了大会。会议由公司党委副书记、董事、纪委书记钱尚宁同志主持,本次会议是在公司经过2012-2014“三年转型发展”各项工作取得长足进步,在实现跨越式发展的交通梦起步之际召开的一次十分重要的会议。大会主要听取并审议通过了第二届党委工作报告,通过了第一届纪委工作报告,选举产生了公司第二届党委、纪委。会上,党委书记、副董事长、总经理何柏青同志作题为《拓规模 强管理 增效益 为越秀交通跨越式发展的交通梦而努力奋斗》的工作报告。报告从五个方面全面回顾了过去四年的工作,总结了成功经验,分析了存在的问题,提出了今后四年党委工作指导思想、主要目标和六项主要任务。按照议程,大会按照《中国共产党基层组织选举工作暂行条例》要求及《中共越秀交通第二次代表大会选举办法》选举产生...
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2011 - 10 - 11
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2011年9月25日,湖南省郴州宜章至广东连州凤头岭高速公路(简称宜凤或宜连高速)正式通车。宜连高速是湖南省第二条南下广州的高速公路,与我司参股投资经营的广东清连高速公路对接,至此广清-清连-宜连省际快速通道基本形成,打通了泛珠三角路网,成为湖南乃至全国各省市南下广东省大通道的捷径,将大大提高清连高速通行能力,为清连高速吸引车流,实现通行费收入的快速增长带来重大利好。
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2015 - 06 - 19
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6月3日,湖南省人民政府杜家毫省长、张剑飞副省长、向力力秘书长在香港会见了越秀集团张招兴董事长、朱春秀总经理。越秀集团自1998年投资湖南湘潭市湘江二桥项目开始,进入湖南省投资已历经17年,现控股经营湖南长株高速公路,并为长沙水务等项目提供融资服务。双方对现有的合作表示满意,并就越秀集团进一步扩大在湘投资合作意向进行了深入交流。湖南省政府有关部门、长沙市政府主要负责人和越秀交通何柏青总经理参加了会谈。
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2011 - 12 - 08
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2011年11月18日,汉孝高速机场北连接线举行通车仪式。至此,武汉市区至天河机场方向又多了一条快速、便捷的通道。汉孝高速机场北连接线建成后,武汉市北部地区(如武昌、青山方向)及湖北省西北部地区(如孝感方向)的车辆,不用再绕行城市中心,可通过周围的高速公路网,经汉孝高速及其机场北连接线迅速进入机场。因此,预计汉孝高速未来的车流将受益于机场北连接线的开通,有望实现可观的增长。根据湖北省人民政府有关批示,汉孝高速机场北连接线获批收费里程4.968公里,是湖北省为完善武汉天河机场综合交通枢纽功能而修建的又一重要的交通项目。
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2015 - 04 - 30
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越秀交通基建有限公司(以下简称为“越秀交通”)于4月30日宣布成功发行2亿欧元3年期债券,债券票面利息为1.625%。此次是公司首次在境外发行企业债券,市场反应热烈。公司将价格指引从最初MS+1.75%收窄为MS+1.58%,成功降低了17个基点,最终认购总额约7.83亿欧元,接近发行总额的4倍。此次公司债券能充分享受较低的票息率,体现了市场对公司经营情况,财务状况和未来发展的认可与信心。本次欧元债券的发行,验证了越秀交通与国际资本家俱有同样独到的眼光和先见之明。在母公司越秀集团的指导和支持下,管理层通过把握欧洲实施宽松政策和进入“负利率”时代的大周期,并基于对欧元汇率长期走弱但短期会小幅反弹的趋势分析,果断在欧元汇率近期的相对高位成功发行。公司通过成功的市场推广策略,很好的抓住市场时机,在中资企业赴欧洲融资的热潮中脱颖而出,为公司债券成功以低成本发行奠定了基础。中国银行有限公司、中国银行(香港)有限公司、中银国际亚洲有限公司、香港上海汇丰银行有限公司、摩根大通(J.P. Morgan Securities plc)及野村国际(Nomura International plc),及越秀证券有限公司为该笔债券的联席牵头行,其中前六家公司同时为簿记行。公司早前成立了总额不超过10亿美元规模的中期票据发行计划(下称“MTN计划”), 作为公司早前设立的10亿美元中长期票据计划下发行的第一...
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2015 - 03 - 23
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财务摘要:截至12月31日止年度(人民币千元)20132014变化收入1,753,0841,858,706+6.0%税前利润953,6451,014,240 +6.4%股东应占盈利554,419609,370+9.9%每股基本盈利(人民币元)0.33140.3642+9.9%每股末期股息0.16港元0.17港元+6.3%已派付之每股中期股息0.10港元0.11港元+10.0%全年度每股派息总额0.26港元0.28港元+7.7%全年派息率62.1%61.0%-1.1个百分点  越秀交通基建有限公司宣布截至 2014年12月31日止全年业绩。 于报告期内,广东省经济运行平稳,经济结构不断调整优化。同时,收费公路行业政策保持平稳向好,包括广东、山东、广西、河南、新疆等地区批准对当地部分高速公路提高收费标准或延长收费年限。广东省亦已实施全省高速公路联网和计重收费,促进公司辖下位于广东省珠三角地区的项目营运表现,如广州北二环、西二环等项目的通行费收入增长10%以上。中部地区受益于国家政策扶持、基建设施投资力度加大等因素,公司于中部地区的项目整体增长优势良好,其中湖南长株高速通行费收入同比增长接近20%,带动本公司整体路费收入再创新高,同比增长6.0%至人民币18.59亿元。股东应占盈利为人民币6.09亿元,同比增长9.9%。 董事会建议宣派2014年末...
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2014 - 09 - 04
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越秀交通基建有限公司于8月21日公布截至 2014年6月30日止六个月之业绩。 报告期内,广东省经济运行稳定经济结构继续调整优化,加上广东省已按照计划实施全省高速公路联网和计重收费,预计将对本集团属下广东省珠三角地区项目营运表现带来正面促进作用。虽然,本集团高速公路及桥梁项目均按照国家有关规定执行新的「绿色通道免费政策」,以及「重大节假日七座及以下小客车免费通行政策」,令路费收入减少,但本集团辖下项目的路费收入仍实现稳步增长,同比增长6.4%至约人民币8.77亿元。股东应占盈利为约人民币2.91亿元,同比增长13.8%。董事会议决宣派2014年中期股息每股0.11港元,相当于约每股人民币0.08735元(2013年中期股息:每股0.10港元,相当于人民币0.079542元),中期派息率相当于50.3%。 越秀交通基建董事长朱春秀表示:「回顾2014年上半年,面对错综复杂的国内外形势,中国政府坚持缓中趋稳、稳中求进的工作总基调,而交通固定资产投资规模继续保持高位,全国交通需求总量稳定。本集团努力提升项目营运表现,增强营运业务核心能力。期内,辖下项目的整体收费车流和路费收入普遍继续保持同比增长势头。我们旗下共六个项目的路费收入录得双位数同比增长,包括广州北二环高速、湖北汉孝高速、湖南长株高速、广州西二环高速、虎门大桥及清连高速,成绩令人满意。」 展望下半年...
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2014 - 03 - 20
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[实时发布]越秀交通基建公布 2013全年业绩* * *经营业绩优异 股东应占盈利及全年派息额飙升30%财务摘要:截至12月31日止年度(人民币千元)20122013变化收入1,485,2111,753,084+18.0%税前利润806,245953,645+18.3%股东应占盈利426,915554,419+29.9%每股基本盈利(人民币元)0.25520.3314+29.9%每股末期股息0.11港元0.16港元+45.5%已派付之每股中期股息0.09港元0.10港元+11.1%全年度每股派息总额0.20港元0.26港元+30.0%全年派息率63.7%62.1%-1.6个百分点   业绩重点及展望:   受惠于中国经济总体维持平稳发展、本集团位于广东省项目营运表现超预期,以及华中项目延续强劲双位数增长,带动本集团整体路费收入再创新高,股东应占盈利飙升三成。    2013年全年度股息总额为每股0.26港元,全年派息率相当于62.1%,全年派息额同比飙升三成,让股东分享业绩理想的成果。   广州北二环高速、陕西西临高速、广西苍郁高速、广州北环高速、虎门大桥、汕头海湾大桥等项目已相对成熟,将继续成为本集团稳定利润的主要来源。而近年收购的湖北汉孝高速、湖南长株高速、河南尉许高速...
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2013 - 09 - 13
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2013年8月20日~21日,越秀交通基建参加了由国际投行美银美林(Bank of America Merrill Lynch)组织的新加坡地区2013年中期业绩路演推介。总经理何柏青、副总经理潘勇强及投资者关系部参加了本次推介。 借助美银美林在行业内的影响力,管理层本次接触了众多国际知名的大型机构投资者,包括富达国际投资(Fidelity International Investment)、施罗德集团(Schroders PLC)、德盛安联(Allianz Global Investors)以及摩根大通资产管理公司(J.P. Morgan Asset Management)等,每个投资者所管理的资产均逾百亿美元,投资风格则偏向于长期持有以获得企业的稳定分红。本次接触的投资者多是(或曾经是)公司的重要股东。 在本次路演的过程中,管理层主要与投资者交流了公司的上半年业绩情况、下半年的营运展望、未来的发展策略以及对宏观经济、收费公路行业政策的看法及展望。投资者普遍表示公司上半年的业绩好于预期,而刚刚公布的7月份数据显示公司的项目增长强劲,对下半年的营运情况表示看好。对于管理层表示“会放缓收购,重点在于提升现有项目的盈利能力,并降低公司的负债水平”,投资者普遍表示认同,认为公司在过去三年积极实施并购后,资产负债率等已接近行业水平,建议现阶段的重点应是去降低负债、财务费...
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2013 - 09 - 13
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越秀交通基建有限公司于8月15日宣布截至 2013年6月30日止六个月之业绩。 尽管受到国内宏观经济增长放缓,以及行业政策等不利因素影响,但旗下项目所在地区,经济持续平稳发展,带动越秀交通基建整体业绩实现稳步增长。于报告期内,集团实现通行费收入人民币8.25亿元,同比增长17.6%,主要受益于近年收购的中部项目之强劲增长。股东应占盈利为人民币2.55亿元,同比增长5.1%。若剔除2012年营业税回拨调整后,股东应占盈利更大幅增长32.2%。董事会建议宣派二○一三年中期股息每股0.1港元,相当于人民币0.079542元(二○一二年:每股0.09港元,相当于人民币0.0735952元),中期派息率相当于[52.1]%。 回顾上半年的业绩,越秀交通基建董事长张招兴表示:「虽然面对复杂多变的宏观环境,中国政府坚持稳中求进的工作总基调,国民经济运行稳中有进,全国交通需求总量亦稳定,公路客货运输量更继续保持增长态势。上半年全国公路客货运输量同比分别增长5.4%和11.3%,带动集团的路费收入。报告期内,行业政策环境亦逐渐明朗,并出现积极回暖信号。交通运输部发布的《收费公路管理条例(修正案征求意见稿)》,亦明确了经营性收费公路『谁投资、谁受益,谁使用、谁付费』的基本原则,收费公路权益转让及经营性收费公路投资的合理回报等亦更清晰,有利收费公路长远发展。」 回顾期内,位...
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2013 - 04 - 28
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越秀交通基建有限公司于3月18日公布2012年年度业绩后,在3月19日、25日和26日分别参加了由摩根大通(JP. Morgan)、大和资本(Daiwa Capital)和汇丰银行(HSBC)组织的香港、新加坡及北京地区的业绩路演推介,副董事长李新民、总经理何柏青、副总经理潘勇强及投资者关系部参与了本轮路演。 本次路演推介中,管理层与国内外大型机构投资者,如中国再保险资产管理、中国人寿、J.F Asset Management、富达基金(Fidelity Investment)、RCM Asia Pacific、新加坡政府投资(GIC Investment)、野村资产管理(Nomura Asset Management)等机构进行了交流,主要针对公司2012年业绩情况以及未来的发展策略等事项深入交流。 在沟通的过程中,投资者普遍关注的问题主要包括收费公路行业政策前景、公司未来各项目的增长情况以及接下类的并购计划、是否有降低公司财务费用的措施、未来资本性开支计划、未来的派息政策等。针对投资者关注的问题,管理层均做了详尽解答,并与其进行了深入地探讨。
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2013 - 04 - 28
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