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  • 业务经营再创佳绩,派息劲升一成半                          财务摘要:截至6月30日止六个月(人民币千元)2018年上半年度2017年上半年度变化收入1,371,0081,200,12514.2%股东应占盈利462,423380,07021.7%每股基本盈利(人民币元)0.27640.227221.7%中期派息(港元)每股0.15港元每股0.13港元15.4%中期派息率47.2%49.2%-2.0个百分点      越秀交通基建有限公司(以下简称为「越秀交通基建」或「公司」)宣布2018年中期业绩。截至2018年6月30日止六个月,公司收入达人民币13.71亿元,按年升14.2%。期内股东应占盈利人民币4.62亿元,折合每股基本盈利人民币0.2764元,升21.7%。董事会议决宣派2018年中期现金股息每股0.15港元,同比升15.4%,体现了公司在业务发展的过程中,为股东创造持续、稳健回报的意愿。       期内,公司投资运营的项目总体表现良好,中部地区的核心项目增长强劲,其中河南尉许高速、湖北随岳南高速收入分别同比增长40.1%、39.1%,净盈利同比增长均超过60%;湖南长株高速收入同比增长18.6%,净盈利同比增长11.2%,尽管期内广州北二环高速受北三环高速开通的分流影响,收入及利润同比基本持平,但公司早年通过把握「中部崛起」战略,积极并购优质资产,实现投资项目区域多元化,中部项目在逐渐成熟后已成为新的利润增长点,抵消了期内广州北二环高速增长阶段性放缓带来的影响。      越秀交通基建董事长朱春秀表示...
    2018 - 08 - 10
  • 近日,由企业观察报社、中国中小商业企业协会信用工作委员会、中国改革报社、中国管理科学研究院行业发展研究所、中央电视台所属中央新影集团证券资讯频道《领导者说》栏目组等有关单位联合举办的2018中国企业信用论坛暨第四届“中国影响力品牌”电视盛典活动在全国政协礼堂举行。国家有关部门领导、全国各行业的专家、学者以及企业家代表300余人参加了此次会议。      越秀交通基建有限公司作为广州国有企业越秀集团旗下的三大核心产业之一,被邀出席此次会议,并被授予“2018中国最具诚信力企业”奖牌及证书。同时,越秀集团有限公司管理委员会主任助理、越秀交通副董事长、党委书记、总经理何柏青荣获“2018中国优秀诚信企业家”称号。此次会议以“践行诚信,勇于担当”为主题,对企业在新时代诚信建设方面存在的有关问题进行了广泛深入的探讨。大会成员一致认为,我国经济发展进入新时代后,诚信,必将成为企业实现自身价值的重要筹码,商业诚信是企业发展的生命线,更是经济社会良性发展的基础。      越秀交通坚持传承越秀集团“不断超越、更加优秀”核心价值观和“四信”内涵,强调 “信用”是“责任、精品和资本的结晶”,是“困难、挫折和成功的磨刀石”,倡导“信用比财富更重要”的理念。坚持做 “做百年老店”的信念,为国家交通基建事业作出更大的贡献。      展望未来,越秀交通将抢抓战略机遇,充分发挥境内外“两个市场,两种资源”和母公司越秀集团的资源配置优势,凭借专业的投资运营能力和卓越的服务管理水平,实现资产规模不断扩大,资产质量和经营质量稳步提升,向一流的交通基建投资运营服务商目标迈进!
    2018 - 06 - 15
  • 5月30日,越秀交通基建有限公司(以下简称‘越秀交通’或‘公司’)在香港诺富世纪酒店举行2018年股东特别大会(紧接着2018年股东周年大会举行),就拟提升创兴银行存款上限所构成的关联交易的事宜向独立股东进行说明,由独立股东对此项交易进行表决。根据港交所上市规则,本次关联交易公司的控股股东越企需放弃投票权,并获得50%以上的独立股东投赞成票才被视为“通过”。根据最后的投票结果,最终赞成票的比例为85.09%,反对票的比例为14.91%,此次关联交易顺利获批。            自公司于5月上旬就有关银行存款的持续关联交易公开发布公告后,为与独立股东就本次关联交易事宜及时沟通,集团管委会主任助理、公司副董事长、总经理何柏青、副总经理潘勇强亲自带队,连同公司资本经营部与重要的公众独立股东(包括铭基国际(Matthews)、Edgbaston Investment Partners、摩根大通资产管理(JP Morgan AM)、Wasatch、安联亚洲(Allianz Global Investors Asia Pacific)、ICM Investment Management等)进行了拜访与电话沟通,虽然少部分独立股东对本次关联交易表达了保留态度,但总体上得到了正面回复。同时,独立投票顾问机构ISS(Institutional Shareholders Service)也对公司的本次关联交易给予了“同意”的正面建议。            备注:创兴银行作为香港最负盛名的商业银行之一,亦为越秀集团控股香港上市公司之一,以稳健的经营作风着称,自越秀集团对其完成收购以来,银行存款持续稳健增长,2014年~2017年存款的年平均增长率达14...
    2018 - 06 - 01
  • 越秀交通基建公布2017年全年业绩 * * *核心项目增长强劲,每股派息同比升9.1%   2018年2月12日,越秀交通基建有限公司(「公司」)在香港召开业绩发布会,公布2017年全年(「报告期」)业绩。于报告期内,经营业绩再创新高,业务收入同比增长7.3%至人民币27亿元,股东应占盈利同比升3.2%,如按同口径对比,即2016年业绩剔除西临高速的盈利贡献(2016年9月30日经营期届满)以及梧州港码头的处置收益(2016年8月完成股权转让),股东应占盈利劲升32.7%。董事会建议派发2017年末期股息每股0.23港元,连同已派发之中期股息每股0.13港元,报告年内的股息总额为每股0.36港元,同比上升9.1%,相当于人民币0.297元,全年派息率相当于52.4%。 报告期内,公司业绩延续良好的增长态势。公司辖下核心控股项目如广州北二环高速、湖北随岳南高速、河南尉许高速、湖北汉孝高速等经营表现超预期,收入与盈利贡献均录得高双位数增长;参股项目如虎门大桥、广州北环高速、广州西二环高速等,盈利贡献也实现了双位数增长。上述项目于报告期内强劲的营运表现,有效填补并超越了原陕西西临高速对通行费收入的贡献。 越秀交通基建董事长朱春秀表示:「收费公路行业政策环境保持平稳态势,为公司的业务发展提供了良好的经营环境。随着湖北随岳南高速等中部项目逐渐成为重要的利润贡献点,公司所坚持的把握国家「中部掘起战略」带来的发展机遇之策略也逐步显现成效。」 展望未来,中央政府仍将坚持「稳中求进」的总基调,中国经济长期向好的趋势预期不变,经济增长依旧保持稳健。收费公路是现代综合交通运输体系的重要组成部分,具有高效、安全以及灵活等特点,对国内经济长远发展具有重要意义。而公路运输在受宏观经济活动影响的同时,具有刚性需求的特点,在社会汽车保有...
    2018 - 02 - 12
  • 受较强冷空气和西南暖湿气流共同影响,从2日夜间开始,我国北方地区迎来了2018年第一轮大范围强雨雪天气,我司尉许、随岳南、汉孝、长株项目均受到影响,面对恶劣天气,各项目公司提前谋划,精心部署,确保了各项目路段在恶劣天气下的安全运营。      一是提前谋划,开展防冻防滑应急演练。为切实做好入2017-2018年防冻防滑工作,高效有序地应对低温雨雪、冰冻等恶劣天气,各项目公司从2017年12月中旬开始,陆续开展了防冻防滑应急演练。同时,成立由各部门、各收费站、日常养护单位、路政、交警、拯救组成的应急突击队伍,时刻准备着应对即将到来的雨雪天气。长株高速防冻防滑应急演练      二是严阵以待,提前备足保畅物资。入冬以来,各项目公司便对全线收费站、服务区、养护站进行了防冻防滑物资清点,对部分物品进行了增补,尉许储备工业盐100吨,砂石料100立方,编织袋1000条,防滑草栅500条;随岳南储备融雪剂100吨、防滑草垫4350条;汉孝储备融雪剂30吨、草袋800条;长株储备融雪剂19吨、工业盐16吨,麻袋3000只。      三是快速响应,实时播报路况信息。首先由养护工程部、路产部组成联合巡查组,对路面进行全线巡查,发现问题及时处理并上报值班领导。然后监控中心按照 “上传下达有效、衔接沟通及时、反馈信息准确”的要求,做好恶劣天气期间信息报送及上传下达工作,及时发布提醒信息。项目公司自收到气象局发布的恶劣天气预警之日起,便要求各收费站、服务区及时向监控中心报送天气情况,由监控中心收集确认后向公司领导、路段高警、路政发布实时路况信息,便于各方人员掌握路段天气变化,迅速采取预案。并通过沿线情报板、微信公众号,发布“桥面结冰、谨慎驾驶”、“冰雪天气、减速慢行”等安全提示标语。随岳南高速及时发布安全提...
    2018 - 01 - 05
  • 越秀交通基建公布2017年中期业绩 核心项目增长强劲,盈利同比增长8.7% 财务摘要:截至6月30日止6个月(人民币千元)2017年 2016年 变化业务收入1,200,1251,233,888-2.7%股东应占盈利380,070349,6198.7%每股基本盈利(人民币元)0.22720.20908.7%每股中期股息0.13港元0.13港元0 2017年8月10日,越秀交通基建有限公司(「公司」)公布截至2017年6月30日止六个月(「报告期」)之未经审核合并业绩。报告期内,公司整体经营业绩保持稳健。核心控股项目如广州北二环高速、湖北随岳南高速、河南尉许高速等增长强劲,收入及盈利贡献实现高双位数增长,联营及合营项目盈利贡献也增长超过20%。另一方面,公司在经营成本方面控制得当,并通过动态调整财务结构降低财务成本。因此,即使报告期内缺少西临高速的贡献(因该项目于2016年9月30日经营期结束并移交当地政府),公司业务收入基本持平,同比仅下跌2.7%,而股东应占盈利同比增长8.7%,实现高单位数增长。董事会议决宣派2017年中期股息每股0.13港元,等值每股人民币0.11元,派息率相当于49.2%,股东从本公司的发展中得到良好回报。越秀交通基建董事长朱春秀表示:「公司秉承并不断强化『资产经营』的理念,以价值创造作为业务发展的重要导向。通过对优质资产的加速并购,实现资产规模翻倍盈利能力持续提升。同时也通过处置一级公路、广西梧州港码头等非核心项目,优化了整体资产组合。」 展望未来,交通基础设施仍然会在经济发展的过程中担当重要的角色。中央政府提出并强调要发挥高速公路等交通基础设施的引领作用,并出台相关规划,推进并完善交通基建网络的互联互通。在此背景下,本公司将积极把握行业内的投资机遇,凭借丰富的投资、运营及管理经验,坚持战...
    2017 - 08 - 22
  • 今年5月,越秀交通参加了美国通讯公关职业联盟LACP 的2016年报大赛及国际年报设计大奬,荣获亚太地区年报80强、中文年报40强以及基建类别设计金奖等三个大奖,成绩优异。       主办方评委对越秀交通2016年年报予以高度评价,在多项评选标准,包括年报第一印象、年报封面、董事长致辞部分、报告叙述、财务报告、信息清晰度等方面均取得满分。此国际奖项乃市场对公司在投资者关系工作上予以嘉许,认同公司的市场沟通方式,肯定公司多年来在投资者关系和信息披露工作的成果。       美国通讯联盟为国际性的专业评奖机构,该机构的年度报告「远见奖」深受业界尊崇,于国际年报选举中拥有重要地位,每届均吸引全球来自多个国家的机构参加,奖项由资深评委从整体风格、封面设计、报告可读性、财务部分、创造性、艺术性、报告叙述、信息实用性及清晰度等多个范围进行全面评估,还特别关注如何改善材料,传达激情,充分利用材料“号召性用语”等,综合观察进行独特的三维分析,旨在表扬表现超卓的机构。本年年报评选亦是历届参选公司最多的一次,全球超过500家公司角逐,当中涉及地产、银行、能源、制造业等多个行业。
    2017 - 07 - 20
  • 越秀
    越秀交通基建有限公司(以下简称为「公司」)于8月17日公布2016年中期业绩。报告期内,公司克服经济下行的压力,并受惠于湖北随岳南高速纳入合并报表后带来新增收入贡献,以及包括广州北二环高速在内的现有项目的自然增长,经营业绩持续稳步提升,业务收入及税后净利润均录得同比双位数增长。其中业务收入再创新高,同比增长32.4%至人民币12.34亿元。税后净利润亦同比增长14.6%至人民币4.66亿元。如剔除随岳南高速新增的收入贡献,通行费收入同比增长至人民币10.38亿元,按年上升12.01%。董事会议决宣派2016中期股息人民币每股0.11元,同比增长16.3%,相当于每股0.13港元,体现了公司稳定、持续的派息政策。期内,辖下项目的整体收费车流和路费收入普遍保持同比增长势头。旗下六个项目的日均路费收入录得双位数同比增长,包括广州北二环高速、广西苍郁高速、天津津保高速、湖北汉孝高速、湖南长株高速及广州西二环高速。公司董事长朱春秀表示:「回顾2016年上半年,尽管国际经济环境复杂严峻,在供给侧结构性改革不断推进和稳增长政策效应持续释放的共同作用下,国内经济运行仍保持在合理区间,实现稳中有升。国内收费公路行业政策保持平稳,交通运输行业持续稳定发展。公司努力推进及落实『资产经营』的理念,着力提升公司整体收益。 」展望未来,基建设施在经济发展的过程中继续担当重要角色,中央及地方政府亦已出台了多项的公路建设规划,带来潜在投资机遇。公司将密切关注行业内的投资机遇,包括在中、西部等仍具高经济增长潜力、受益于东部沿海地区劳动密集型加工产业转移的省份寻找优质项目予以并购,扩大产业规模,为公司注入新的增长动力。 融资策略方面,继今年三月下旬成功在上海交易所发行人民币10亿元公募熊猫债以后,公司又再获中国证监会批准人民币20亿元的熊猫债发行额度。考虑到中国内地持续走低的利率成本及人民币贬值压力犹存,公司...
    2016 - 08 - 19
  • 越秀
    2016年4月11月上午,深圳高速公路股份有限公司(简称“深高速”)胡伟董事长等一行5人赴我司调研交流,越秀集团副总经理、越秀交通副董事长刘永杰、越秀交通总经理何柏青及相关人员参加了会谈。深高速来宾首先参观了越秀集团品牌展示中心,全面了解了集团的基本情况,成立30年来取得的成就以及未来的发展战略等。何总介绍,在“十二五”期间,集团集中资源,大力发展金融、地产、交通三大主业,越秀交通的规模和效益得到了很大的提升,实现了资产倍增计划。  随后,双方就企业发展等的话题进行了交流座谈。会上,刘总对深高速的到访表示欢迎,并介绍了越秀交通现状及未来发展规划,未来越秀交通将继续突出收费公路主业,同时关注相关多元化产业。胡董事长对越秀集团及越秀交通在“十二五”期间取得的成绩表示非常赞赏,对越秀集团“阳光、简单、激情、包容”的企业文化也表示高度认同。胡董事长表示,深高速过去深耕收费公路,目前正在探索转型之路,未来期待与越秀交通能够在主业及其他领域展开合作,以期打造双赢局面。
    2016 - 04 - 12
  • 财务摘要:截至12月31日止年度(人民币千元)2015年2014年变化业务收入2,226,0231,858,706+19.8%除息、税、折旧摊销前利润2,037,5631,670,146+21.6%股东应占盈利532,086609,370-12.7%每股基本盈利(人民币元)0.31790.3642-12.7%每股末期股息每股0.16港元每股0.17港元-5.8%已派付之每股中期股息每股0.12港元每股0.11港元+9.1%全年度每股股息总额每股0.28港元每股0.28港元持平全年派息率72.2%61.0%+11.2个百分点2016年2月22日,越秀交通基建有限公司在香港召开业绩发布会,公布2015年全年业绩。于报告期内,路费业务收入再创历史新高,同比增长19.5%至人民币22.15亿元。主要受惠于湖北随岳南高速纳入合并报表后带来新增收入贡献,以及现有项目包括广州北二环高速及湖南长株高速的自然增长。受人民币贬值拖累,以及天津津保高速及清连高速减值拨备等非经常性项目影响,2015年全年股东应占盈利为人民币5.32亿元,同比下跌12.7%。如剔除减值拨备的影响,股东应占盈利为6.52亿元,同比增长7%,核心利润保持稳定增长。由于非经常性项目并不影响公司整体的现金流水平,且辖下项目整体增长趋势良好,董事会建议派发末期股息0.16港元/股,全年派息额为0.28港元/股(中期派息0.12港元/股),与2014年持平,折合派息率为72.2%,体现了集团稳定、持续的派息政策。针对交通的全年业绩以及经营展望,集团总经理、交通董事长朱春秀做了以下几点总结:1、公司资产规模进一步扩大,业绩增长再添新的动力。虽然全球经济复苏仍然缓慢,前景有欠明朗,但公司把握扩张步伐,全面接管湖北随岳南高速之余,更于15年底收购湖南长株高速剩余10%股权至全资控股该项目。完成并购后,公司的高速公路和桥梁应占权益收费...
    2016 - 03 - 15
  • 2015年11月11日,越秀交通基建有限公司以1.1亿人民币成功收购长株高速10%股权,收购完成后,公司将持有长株高速项目100%股权。越秀交通基建有限公司董事长朱春秀先生、越秀交通基建有限公司总经理何柏青先生以及湖南中和威特投资有限公司代表郑益清先生等嘉宾出席了本次股权转让的签约仪式。长株高速项目呈南北走向,是湖南省公路规划路网主骨架的重要组成部分,隶属于湖南省经济热点区域“长株潭经济区”的东部环线通道,亦是株洲至长沙黄花国际机场和长沙市区的快速通道,对疏通长株潭三市之间的交通,缓解京港澳高速主干线的交通压力和解决长沙黄花机场至株洲及其南部地区的交通集散问题,起到十分重要的作用。朱春秀董事长在签约仪式上表示,长株高速自收购以来,各年通行费收入增长均能连续保持两位数增长,并有望在近年扭亏为盈,此次收购,符合公司战略发展要求。
    2015 - 11 - 11
  • 2015年8月13日,越秀交通基建有限公司宣布截至 2015年6月30日止六个月之中期业绩。于报告期内,越秀交通整体业务收入再创新高,同比增长6.2%至人民币9.32亿元。股东应占盈利为人民币3.21亿元,同比增长10.5%。其中广州北二环高速的净盈利贡献实现高双位数增长。湖南长株高速尽管仍处于培育期,但通行费收入同比增长接近17%,维持高双位数增长,亏损额进一步大幅收窄48.5%。董事会议决宣派2015中期股息每股0.12港元,相当于每股人民币0.0956832元(2014年中期:每股0.11港元,相当于约每股人民币0.087350元),中期派息率相当于49.9%,体现了公司稳定、持续的派息政策。越秀交通董事长朱春秀表示:「尽管国际经济环境仍充满不确定性,但国内交通运输行业持续稳定发展。2015年上半年,公路客运周转量、货运周转量分别同比增长3.1%和6.4%。交通固定资产投资规模则维持在高位,其中公路建设完成投资6,469亿元,同比增长10.2%,这显示了交通投资成功发挥稳增长的重要作用。」展望未来,公司的现有资产组合仍可保持稳定增长,辖下广州北二环高速、虎门大桥、广州北环高速等相对成熟的省内项目,仍是稳定利润的主要来源,而近年并购的中部项目,将随着时间的推移而不断成熟,对公司的盈利贡献将逐步提升。同时,公司于2014年12月签约收购的湖北随岳南高速公路已于2015年7月完成相关的审批手续,并由公司正式全面接管,预计并表后将为公司注入新的增长动力。于报告期内,公司成功在境外发行一笔三年期两亿欧元债券,票面利率为1.625%,成功拓展融资管道。得益于辖下公路资产持续提供强劲的现金流及良好的信用评级,公司拥有较强的融资能力。未来公司会继续利用跨境融资平台的优势,进一步探索融资方式多元化,并做好外汇风险管控,降低综合财务成本。朱春秀董事长总结道:「在完成随岳南高速的并购后,公...
    2015 - 08 - 19
  • 2015年8月3日,湖北随岳南高速公路项目交接仪式在武汉隆重举行。越秀集团党委书记、董事长张招兴,越秀集团副董事长、总经理、越秀交通董事长朱春秀,广州市国资委副巡视员宋衡,湖北省交通运输厅副厅长、省高速公路管理局局长胡超文,百荣集团董事长蒋柏荣,百荣集团总裁杨毓,以及越秀集团总部、越秀交通本部、行业相关主管部门、相关金融机构共计80余人见证了此次交接仪式。 从2011年底开始,越秀交通就与百荣集团接洽商谈收购随岳南事宜,经过持续友好互利的谈判,终于在2014年12月16日正式签约,并在2015年7月21日完成了国家部委、地方政府的全部报批手续。随岳南项目是越秀交通在湖北投资的第二个高速公路项目,也是越秀交通上市18年来投资规模最大的对外收购项目,是越秀交通发展进程中的一个重要里程碑,标志着越秀交通中部布局战略取得了新突破,为越秀交通高速发展注入了新活力。 交接仪式由越秀交通何柏青总经理主持,百荣集团董事长蒋柏荣、越秀集团总经理朱春秀分别致辞。 蒋柏荣董事长在致辞中向所有为随岳南公司辛勤付出与鼎力相助的同仁与朋友表示了感谢,并祝贺百荣集团与越秀交通的合作圆满成功,相信随岳南公司在越秀交通的带领下定将腾飞展翼,大展宏图。 朱春秀总经理首先代表越秀集团向与会的各位领导和嘉宾表示了感谢。朱总指出,投资收购随岳南高速公路项目,是越秀集团在我国中部省份继续加大投资力度的重要举措。在正值湖北省全面推进长江经济带建设、实现经济转型升级的重要阶段,越秀集团将秉承“不断超越,更加优秀”的企业精神,充分发挥专业优势,全力做好随岳南高速的经营管理,为支持中部经济建设、推动湖北交通基建事业的发展做出更大贡献。 随后,张招兴董事长等领导为随岳南高速公路项目揭牌,所有嘉宾共同庆祝随岳南高速公路顺利交接,共同祝愿随岳南的明天更加美好!
    2015 - 08 - 05
  • 根据广东省政府有关批示,粤东区自10月20日零时起实行货车计重收费。该区域跨汕头、惠州、汕尾、揭阳、潮州等8个地市,涉及深汕、汕汾等多条高速公路和我司合营投资的项目-汕头海湾大桥等项目。计重收费实施后,高速公路目前按车型分类的通行费计费方式并不改变,只在此基础上对货车的超限装载(30%以上)部分加收通行费,通过增加超限装载车辆的运输成本促使货车合理装载,减少了货车超限装载的现象,并进一步降低因超限装载引致交通事故发生的频率。根据广东粤北区2009年底起实施该项政策的情况,相关项目实施计重收费以来路费收入持续稳定增长(10月份,汕头海湾大桥路费收入环比上升4.8%、同比上升10.8%),因超限装载引致交通事故明显减少。
    2011 - 12 - 08
  • 2011年9月25日,湖南省郴州宜章至广东连州凤头岭高速公路(简称宜凤或宜连高速)正式通车。宜连高速是湖南省第二条南下广州的高速公路,与我司参股投资经营的广东清连高速公路对接,至此广清-清连-宜连省际快速通道基本形成,打通了泛珠三角路网,成为湖南乃至全国各省市南下广东省大通道的捷径,将大大提高清连高速通行能力,为清连高速吸引车流,实现通行费收入的快速增长带来重大利好。
    2011 - 10 - 11
  • 2011年11月18日,汉孝高速机场北连接线举行通车仪式。至此,武汉市区至天河机场方向又多了一条快速、便捷的通道。汉孝高速机场北连接线建成后,武汉市北部地区(如武昌、青山方向)及湖北省西北部地区(如孝感方向)的车辆,不用再绕行城市中心,可通过周围的高速公路网,经汉孝高速及其机场北连接线迅速进入机场。因此,预计汉孝高速未来的车流将受益于机场北连接线的开通,有望实现可观的增长。根据湖北省人民政府有关批示,汉孝高速机场北连接线获批收费里程4.968公里,是湖北省为完善武汉天河机场综合交通枢纽功能而修建的又一重要的交通项目。
    2011 - 12 - 08
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  • 2018 - 08 - 10
    业务经营再创佳绩,派息劲升一成半                          财务摘要:截至6月30日止六个月(人民币千元)2018年上半年度2017年上半年度变化收入1,371,0081,200,12514.2%股东应占盈利462,423380,07021.7%每股基本盈利(人民币元)0.27640.227221.7%中期派息(港元)每股0.15港元每股0.13港元15.4%中期派息率47.2%49.2%-2.0个百分点      越秀交通基建有限公司(以下简称为「越秀交通基建」或「公司」)宣布2018年中期业绩。截至2018年6月30日止六个月,公司收入达人民币13.71亿元,按年升14.2%。期内股东应占盈利人民币4.62亿元,折合每股基本盈利人民币0.2764元,升21.7%。董事会议决宣派2018年中期现金股息每股0.15港元,同比升15.4%,体现了公司在业务发展的过程中,为股东创造持续、稳健回报的意愿。       期内,公司投资运营的项目总体表现良好,中部地区的核心项目增长强劲,其中河南尉许高速、湖北随岳南高速收入分别同比增长40.1%、39.1%,净盈利同比增长均超过60%;湖南长株高速收入同比增长18.6%,净盈利同比增长11.2%,尽管期内广州北二环高速受北三环高速开通的分流影响,收入及利润同比基本持平,但公司早年通过把握「中部崛起」战略,积极并购优质资产,实现投资项目区域多元化,中部项目在逐渐成熟后已成为新的利润增长点,抵消了期内广州北二环高速增长阶段性放缓带来的影响。      越秀交通基建董事长朱春秀表示:「中部省份作为国内工业布局的重点区域,未来在引领新一轮制造业升级、培养世界先进制造业集群的过程中扮演举足轻重的角色,尤其是已获批为「中国制造2025」示范中心的武汉、长株潭城市群等核心中部区域,将迎接新一轮的重大发展机遇。另一方面,「粤港澳大湾区」规划实质体现为藉城市群为主体拓展经济发展新空间的战略,将成为中国经济增长的新动能和接轨全球经济的新支点,公司将积极把握上述区域的投资机遇,加快推进优质...
  • 2018 - 06 - 15
    近日,由企业观察报社、中国中小商业企业协会信用工作委员会、中国改革报社、中国管理科学研究院行业发展研究所、中央电视台所属中央新影集团证券资讯频道《领导者说》栏目组等有关单位联合举办的2018中国企业信用论坛暨第四届“中国影响力品牌”电视盛典活动在全国政协礼堂举行。国家有关部门领导、全国各行业的专家、学者以及企业家代表300余人参加了此次会议。      越秀交通基建有限公司作为广州国有企业越秀集团旗下的三大核心产业之一,被邀出席此次会议,并被授予“2018中国最具诚信力企业”奖牌及证书。同时,越秀集团有限公司管理委员会主任助理、越秀交通副董事长、党委书记、总经理何柏青荣获“2018中国优秀诚信企业家”称号。此次会议以“践行诚信,勇于担当”为主题,对企业在新时代诚信建设方面存在的有关问题进行了广泛深入的探讨。大会成员一致认为,我国经济发展进入新时代后,诚信,必将成为企业实现自身价值的重要筹码,商业诚信是企业发展的生命线,更是经济社会良性发展的基础。      越秀交通坚持传承越秀集团“不断超越、更加优秀”核心价值观和“四信”内涵,强调 “信用”是“责任、精品和资本的结晶”,是“困难、挫折和成功的磨刀石”,倡导“信用比财富更重要”的理念。坚持做 “做百年老店”的信念,为国家交通基建事业作出更大的贡献。      展望未来,越秀交通将抢抓战略机遇,充分发挥境内外“两个市场,两种资源”和母公司越秀集团的资源配置优势,凭借专业的投资运营能力和卓越的服务管理水平,实现资产规模不断扩大,资产质量和经营质量稳步提升,向一流的交通基建投资运营服务商目标迈进!
  • 2018 - 06 - 01
    5月30日,越秀交通基建有限公司(以下简称‘越秀交通’或‘公司’)在香港诺富世纪酒店举行2018年股东特别大会(紧接着2018年股东周年大会举行),就拟提升创兴银行存款上限所构成的关联交易的事宜向独立股东进行说明,由独立股东对此项交易进行表决。根据港交所上市规则,本次关联交易公司的控股股东越企需放弃投票权,并获得50%以上的独立股东投赞成票才被视为“通过”。根据最后的投票结果,最终赞成票的比例为85.09%,反对票的比例为14.91%,此次关联交易顺利获批。            自公司于5月上旬就有关银行存款的持续关联交易公开发布公告后,为与独立股东就本次关联交易事宜及时沟通,集团管委会主任助理、公司副董事长、总经理何柏青、副总经理潘勇强亲自带队,连同公司资本经营部与重要的公众独立股东(包括铭基国际(Matthews)、Edgbaston Investment Partners、摩根大通资产管理(JP Morgan AM)、Wasatch、安联亚洲(Allianz Global Investors Asia Pacific)、ICM Investment Management等)进行了拜访与电话沟通,虽然少部分独立股东对本次关联交易表达了保留态度,但总体上得到了正面回复。同时,独立投票顾问机构ISS(Institutional Shareholders Service)也对公司的本次关联交易给予了“同意”的正面建议。            备注:创兴银行作为香港最负盛名的商业银行之一,亦为越秀集团控股香港上市公司之一,以稳健的经营作风着称,自越秀集团对其完成收购以来,银行存款持续稳健增长,2014年~2017年存款的年平均增长率达14%,不良贷款利率也一直远低于行业平均水平。从过往的数据来看,创兴银行能够向公司提供至少不逊于甚至高于其他主要银行的活期及协议存款利率,若存款上限实现较大幅度的提升,公司可进一步提高现金资产的管理效益,而创兴银行在成为公司另一家主要业务往来的银行后,除在存、贷款等业务方面加强合作、充分发挥集团板块间的协同效应以外,主要业务往来银行之间的充分良性竞争也有助于公司最终在融资成本、资金管理等方面受益。
  • 2018 - 02 - 12
    越秀交通基建公布2017年全年业绩 * * *核心项目增长强劲,每股派息同比升9.1%   2018年2月12日,越秀交通基建有限公司(「公司」)在香港召开业绩发布会,公布2017年全年(「报告期」)业绩。于报告期内,经营业绩再创新高,业务收入同比增长7.3%至人民币27亿元,股东应占盈利同比升3.2%,如按同口径对比,即2016年业绩剔除西临高速的盈利贡献(2016年9月30日经营期届满)以及梧州港码头的处置收益(2016年8月完成股权转让),股东应占盈利劲升32.7%。董事会建议派发2017年末期股息每股0.23港元,连同已派发之中期股息每股0.13港元,报告年内的股息总额为每股0.36港元,同比上升9.1%,相当于人民币0.297元,全年派息率相当于52.4%。 报告期内,公司业绩延续良好的增长态势。公司辖下核心控股项目如广州北二环高速、湖北随岳南高速、河南尉许高速、湖北汉孝高速等经营表现超预期,收入与盈利贡献均录得高双位数增长;参股项目如虎门大桥、广州北环高速、广州西二环高速等,盈利贡献也实现了双位数增长。上述项目于报告期内强劲的营运表现,有效填补并超越了原陕西西临高速对通行费收入的贡献。 越秀交通基建董事长朱春秀表示:「收费公路行业政策环境保持平稳态势,为公司的业务发展提供了良好的经营环境。随着湖北随岳南高速等中部项目逐渐成为重要的利润贡献点,公司所坚持的把握国家「中部掘起战略」带来的发展机遇之策略也逐步显现成效。」 展望未来,中央政府仍将坚持「稳中求进」的总基调,中国经济长期向好的趋势预期不变,经济增长依旧保持稳健。收费公路是现代综合交通运输体系的重要组成部分,具有高效、安全以及灵活等特点,对国内经济长远发展具有重要意义。而公路运输在受宏观经济活动影响的同时,具有刚性需求的特点,在社会汽车保有量延续双位数增长、居民收入提升消费升级、电子商务日趋发达而促进物流业飞速发展等利好因素支持下,具备持续增长的动力。因此,公司依然看好行业的发展前景。 朱春秀董事长总结道:「公司将凭借在业内积累的丰富的经验,持续专注于中国境内的收费高速公路╱桥梁的投资、运营。同时,随着国家「中部崛起」战略的明确和「粤港澳大湾区」的提出,公司近年来积极把握国家「中部崛起」战略下带来的发展机遇,陆续在受益于承...
  • 2018 - 01 - 05
    受较强冷空气和西南暖湿气流共同影响,从2日夜间开始,我国北方地区迎来了2018年第一轮大范围强雨雪天气,我司尉许、随岳南、汉孝、长株项目均受到影响,面对恶劣天气,各项目公司提前谋划,精心部署,确保了各项目路段在恶劣天气下的安全运营。      一是提前谋划,开展防冻防滑应急演练。为切实做好入2017-2018年防冻防滑工作,高效有序地应对低温雨雪、冰冻等恶劣天气,各项目公司从2017年12月中旬开始,陆续开展了防冻防滑应急演练。同时,成立由各部门、各收费站、日常养护单位、路政、交警、拯救组成的应急突击队伍,时刻准备着应对即将到来的雨雪天气。长株高速防冻防滑应急演练      二是严阵以待,提前备足保畅物资。入冬以来,各项目公司便对全线收费站、服务区、养护站进行了防冻防滑物资清点,对部分物品进行了增补,尉许储备工业盐100吨,砂石料100立方,编织袋1000条,防滑草栅500条;随岳南储备融雪剂100吨、防滑草垫4350条;汉孝储备融雪剂30吨、草袋800条;长株储备融雪剂19吨、工业盐16吨,麻袋3000只。      三是快速响应,实时播报路况信息。首先由养护工程部、路产部组成联合巡查组,对路面进行全线巡查,发现问题及时处理并上报值班领导。然后监控中心按照 “上传下达有效、衔接沟通及时、反馈信息准确”的要求,做好恶劣天气期间信息报送及上传下达工作,及时发布提醒信息。项目公司自收到气象局发布的恶劣天气预警之日起,便要求各收费站、服务区及时向监控中心报送天气情况,由监控中心收集确认后向公司领导、路段高警、路政发布实时路况信息,便于各方人员掌握路段天气变化,迅速采取预案。并通过沿线情报板、微信公众号,发布“桥面结冰、谨慎驾驶”、“冰雪天气、减速慢行”等安全提示标语。随岳南高速及时发布安全提示标语       四是精心部署,从容应对恶劣天气。项目公司按照“以雪为令、闻雪即动、见雪上路、边下边除、雪停路通”原则,在降温降雪来临之前,在易结冰的特大桥两侧摆放锥桶,收窄车道,降低车速。降雪后立即在重大桥梁、上下桥段、大纵坡、弯道处撒布融雪剂,预防结冰。随着积雪加厚,适时启动机械铲雪,确保雪停路通。尉许高速融雪铲雪     ...
  • 2017 - 08 - 22
    越秀交通基建公布2017年中期业绩 核心项目增长强劲,盈利同比增长8.7% 财务摘要:截至6月30日止6个月(人民币千元)2017年 2016年 变化业务收入1,200,1251,233,888-2.7%股东应占盈利380,070349,6198.7%每股基本盈利(人民币元)0.22720.20908.7%每股中期股息0.13港元0.13港元0 2017年8月10日,越秀交通基建有限公司(「公司」)公布截至2017年6月30日止六个月(「报告期」)之未经审核合并业绩。报告期内,公司整体经营业绩保持稳健。核心控股项目如广州北二环高速、湖北随岳南高速、河南尉许高速等增长强劲,收入及盈利贡献实现高双位数增长,联营及合营项目盈利贡献也增长超过20%。另一方面,公司在经营成本方面控制得当,并通过动态调整财务结构降低财务成本。因此,即使报告期内缺少西临高速的贡献(因该项目于2016年9月30日经营期结束并移交当地政府),公司业务收入基本持平,同比仅下跌2.7%,而股东应占盈利同比增长8.7%,实现高单位数增长。董事会议决宣派2017年中期股息每股0.13港元,等值每股人民币0.11元,派息率相当于49.2%,股东从本公司的发展中得到良好回报。越秀交通基建董事长朱春秀表示:「公司秉承并不断强化『资产经营』的理念,以价值创造作为业务发展的重要导向。通过对优质资产的加速并购,实现资产规模翻倍盈利能力持续提升。同时也通过处置一级公路、广西梧州港码头等非核心项目,优化了整体资产组合。」 展望未来,交通基础设施仍然会在经济发展的过程中担当重要的角色。中央政府提出并强调要发挥高速公路等交通基础设施的引领作用,并出台相关规划,推进并完善交通基建网络的互联互通。在此背景下,本公司将积极把握行业内的投资机遇,凭借丰富的投资、运营及管理经验,坚持战略定力,坚定不移地发展高速公路主业。区域策略上,公司将重点关注「新十年(2016-2025)中部崛起规划」、「粤港澳大湾区」战略提出的中部人口劳动力大省及广东省。 朱春秀董事长总结道:「新常态下的经济增速趋稳,基于公路运输需求固有的刚性,其运输量保持稳定增长。伴随着居民消费逐步升级,旅游业、物流业的快速发展,以及国内汽车保有量持续的双位数增长,为公路运输量的持续增长提供有力的支撑。管理层...
  • 2017 - 07 - 20
    今年5月,越秀交通参加了美国通讯公关职业联盟LACP 的2016年报大赛及国际年报设计大奬,荣获亚太地区年报80强、中文年报40强以及基建类别设计金奖等三个大奖,成绩优异。       主办方评委对越秀交通2016年年报予以高度评价,在多项评选标准,包括年报第一印象、年报封面、董事长致辞部分、报告叙述、财务报告、信息清晰度等方面均取得满分。此国际奖项乃市场对公司在投资者关系工作上予以嘉许,认同公司的市场沟通方式,肯定公司多年来在投资者关系和信息披露工作的成果。       美国通讯联盟为国际性的专业评奖机构,该机构的年度报告「远见奖」深受业界尊崇,于国际年报选举中拥有重要地位,每届均吸引全球来自多个国家的机构参加,奖项由资深评委从整体风格、封面设计、报告可读性、财务部分、创造性、艺术性、报告叙述、信息实用性及清晰度等多个范围进行全面评估,还特别关注如何改善材料,传达激情,充分利用材料“号召性用语”等,综合观察进行独特的三维分析,旨在表扬表现超卓的机构。本年年报评选亦是历届参选公司最多的一次,全球超过500家公司角逐,当中涉及地产、银行、能源、制造业等多个行业。
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  • 2011 - 12 - 08
    根据广东省政府有关批示,粤东区自10月20日零时起实行货车计重收费。该区域跨汕头、惠州、汕尾、揭阳、潮州等8个地市,涉及深汕、汕汾等多条高速公路和我司合营投资的项目-汕头海湾大桥等项目。计重收费实施后,高速公路目前按车型分类的通行费计费方式并不改变,只在此基础上对货车的超限装载(30%以上)部分加收通行费,通过增加超限装载车辆的运输成本促使货车合理装载,减少了货车超限装载的现象,并进一步降低因超限装载引致交通事故发生的频率。根据广东粤北区2009年底起实施该项政策的情况,相关项目实施计重收费以来路费收入持续稳定增长(10月份,汕头海湾大桥路费收入环比上升4.8%、同比上升10.8%),因超限装载引致交通事故明显减少。
  • 2011 - 10 - 11
    2011年9月25日,湖南省郴州宜章至广东连州凤头岭高速公路(简称宜凤或宜连高速)正式通车。宜连高速是湖南省第二条南下广州的高速公路,与我司参股投资经营的广东清连高速公路对接,至此广清-清连-宜连省际快速通道基本形成,打通了泛珠三角路网,成为湖南乃至全国各省市南下广东省大通道的捷径,将大大提高清连高速通行能力,为清连高速吸引车流,实现通行费收入的快速增长带来重大利好。
  • 2011 - 12 - 08
    2011年11月18日,汉孝高速机场北连接线举行通车仪式。至此,武汉市区至天河机场方向又多了一条快速、便捷的通道。汉孝高速机场北连接线建成后,武汉市北部地区(如武昌、青山方向)及湖北省西北部地区(如孝感方向)的车辆,不用再绕行城市中心,可通过周围的高速公路网,经汉孝高速及其机场北连接线迅速进入机场。因此,预计汉孝高速未来的车流将受益于机场北连接线的开通,有望实现可观的增长。根据湖北省人民政府有关批示,汉孝高速机场北连接线获批收费里程4.968公里,是湖北省为完善武汉天河机场综合交通枢纽功能而修建的又一重要的交通项目。
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