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  • 5月28日,越秀集团与广州交通投资集团举行战略合作框架协议签约仪式。越秀集团党委书记、董事长张招兴,广州交投集团党委书记、董事长杨宇正出席仪式,越秀集团总经理叶珊瑚与广州交投集团总经理徐结红代表双方签署战略合作框架协议。根据协议,双方将在交通基础设施、城市更新改造、现代农业和金融服务等领域展开全面战略合作,实现优势互补、合作共赢。 仪式开始前,双方进行了座谈。张招兴董事长介绍了越秀集团的基本情况、发展战略以及近期主要改革发展成果。张董指出,近年来,集团高度重视与国有企业间的合作,广州交投集团与越秀集团同为市属国企,在交通基建、工程建设、金融服务、城市运营和食品业上有较大的合作空间,希望双方积极主动利用优势资源,实现高效合作。 广州交投集团杨宇正董事长对集团的发展战略作了介绍。他表示,广州交投集团作为广州市交通基础设施建设领域的龙头企业,正在主动谋划向多元产业拓展,希望双方加快在交通基建、城市改造等方面的合作,推动项目尽快落地。 仪式由越秀集团总法律顾问贺玉平主持,越秀集团首席资本运营官李锋、管委会主任助理何柏青、管委会主任助理谢延会,广州交投集团副总经理杜洪涛、副总经理李更新等领导出席仪式。
    2020 - 05 - 29
  • 从古至今,琶洲都是时代的宠儿。从宋朝开始,琶洲古港就是重要的经商贸易口岸。到了清朝,琶洲的黄埔古港的重要性上升到极高点,成为全世界与清朝贸易的唯一口岸。5月26日,在相传江中“常有金鳌浮出,光如白日”的岸边,琶洲港澳客运口岸举行业务推广和动工仪式。5月26日,琶洲港澳客运口岸项目业务云推广暨动工仪式在广州举行,省航运集团党委书记、董事长杨显昌出席仪式并作讲话,越秀集团党委委员、管委会主任助理、越秀交通党委书记谢延会致欢迎辞。海珠区副区长王玉琴,省港澳办副主任黄锻炼,省国资委二级巡视员谭灿,省交通厅二级巡视员阮国廉,省航运集团党委委员、副总经理陈大远,越秀交通总经理助理李晓东及市港务局、商务局、海珠海关、洲头咀边检站、广州海事局有关单位负责人出席仪式。琶洲港澳客运口岸项目作为今年广东省重点建设项目,以及广州市2020年“攻城拔寨”项目,已列入《建设广州国际航运中心三年行动计划 (2018—2020)》,项目由省航运集团旗下珠江船务携手广州越秀集团下属越秀交通基建有限公司,组建合资企业,负责投资、建设、运营和管理该码头。杨显昌在致辞中指出,琶洲项目是省航运集团抢抓粤港澳大湾区发展机遇、落实我省构建“一核一带一区”区域发展新格局的重要举措。项目的正式开工,标志着省航运集团与广州越秀集团携手推动的重点“攻城拔寨”项目迈出了坚实一步。他强调,省航运集团将致力于把琶洲港澳客运口岸项目打造成为助力区域经济产业发展、惠及民生的亮点工程,进一步完善琶洲会展经济和总部经济区域交通配套,助力广州国际航运中心建设,构建高质量粤港澳大湾区立体交通体系,努力为粤港澳大湾区经济发展贡献航运力量。谢延会表示,省航运集团和越秀集团共同投资的琶洲港澳客运口岸,是促进粤港澳发展、联通大湾区的标志性工程,通过在广州市中心开通直达港澳机场的高速水上客运航线,可以节省出行成本,加强国际交流,促进新区建设,提...
    2020 - 05 - 28
  • 经营业绩再创新高 做大做强行稳致远 一、全年经营业绩再创历史新高,延续稳健增长的态势       2020年3月6日,越秀交通基建有限公司(‘越秀交通’或‘公司’,股票编号:1052)召开业绩发布会对外公布2019年全年业绩同时宣派末期股息。截至2019年12月31日,公司全年收入、净资产收益率再创新高,全年收入首破30亿元大关,同比增长6.2%;期内股东应占盈利人民币11.38亿元,折合每股基本盈利人民币0.6799元,同比增长7.9%,延续稳定增长的态势。董事会建议派发末期股息每股0.21港元,连同已派发之中期股息,报告年内的股息总额为每股0.39港元,全年派息率为51.5%。财务摘要: 二、加速布局中部项目,实现跨越式发展       公司于报告年度内成功收购了湖北省三条优质高速公路(汉蔡高速、汉鄂高速以及大广南高速),实现跨越式发展。公司旗下控股项目数量达10个,公司总资产规模达368亿元、控股项目收费里程大幅增长近200公里到535公里,控股项目的里程加权平均剩余经营期限从17.2年增加至19.1年,进一步增强了可持续发展能力。       在积极并购优质项目的同时,公司将继续充分发挥自身优势,在多措并举提升项目公司交通流量和经营业绩的基础上,持续利用良好的信用评级优化债务结构、降低财务成本,实现整体经营效益的有效提升。 三、在挑战中加快发展,做大做强稳健前行       为配合全国新冠肺炎疫情防控工作,2月15日,国家交通运输部发出通知,明确从2月17日零时起至疫情防控工作结束,全国高速公路免收车辆通行费。对此,董事长李锋先生表示,免费通行政策虽然对全行业的营收及短期业绩带来...
    2020 - 03 - 06
  • 2020年1月3日,中建八局助理总经理、华南分局党委书记许啟新,中建八局基础设施事业部总经理贾海庆等领导一行来到越秀交通考察交流。       中建八局领导们首先参观了越秀集团品牌展馆,讲解员向他们介绍了越秀集团的发展历程、战略布局、企业文化和各板块经营情况。参观后,中建八局各位领导与越秀集团首席资本运营官、越秀交通董事长李锋,越秀集团管委会主任助理,越秀交通党委书记、副董事长、总经理何柏青等领导对双方战略规划、经营发展和未来合作方向进行了沟通交流和深入讨论。       随后,越秀交通何柏青总与中建八局贾海庆总签署了双方战略合作框架协议。李锋董事长、许啟新总等领导共同出席并见证了签约仪式。       此次签约,有利于双方进一步发挥资源优势互补,在高速公路、轨道交通、市政基础设施、PPP等多领域携手共进,充分发挥双方在工程管理、施工建设、工程承包、投融资及运营管理等方面的协同优势,在未来积极谋求互利共赢的成果落地。
    2020 - 01 - 03
  • 11月5日上午,越秀交通基建有限公司(股份代号:01052)在香港湾仔谢斐道238 号香港诺富特世纪酒店举行股东特别大会,以批准公司有关行使权利收购湖北省三条高速公路的事项,最终以100%的赞成票通过。        本次股东大会批准收购的三条高速公路位于湖北省省会武汉及其周边地区,将与公司旗下其他位于湖北的公路形成网络效应,提升公司于湖北省的市场份额和竞争力。汉蔡高速和汉鄂高速为武汉市7条出城放射线中的2条,连同公司旗下的汉孝高速,公司将拥有 7 条出城高速公路中的 3 条特许经营权。大广南高速纵向连接湖北省和江西省,并为大广高速在湖北省的南段,而大广高速起于黑龙江大庆,止于广东广州,是中国国家高速公路网中十一条北南纵向主干线之一。汉鄂高速和大广南高速是连接顺丰鄂州机场的主要公路。顺丰鄂州机场定位为全国性的物流枢纽中心及航空货运的转运空港,该机场建成后将成为全球第四个、亚洲第一个货运专用机场。 (图为汉蔡高速)       收购完成后,公司资产规模、控股收费里程以及可持续发展能力将显着提升。公司总资产将会在收购后由人民币222.4亿元增加人民币135.9亿元至人民币358.3亿元,其控股项目收费里程将由337.1公里提升58.7%至534.9公里。       本次交易,公司通过银行并购贷为交易总额的约60%融资,约40%以公司内部财务资源支付,在维持投资级评级不变(穆迪为Baa2,惠誉和标普为BBB-)的前提下,充分利用杠杆。本次收购的内部回报率 (Internal Rate of Return, IRR) 预期达9.4%,在全球经济增速放缓的环境下属于比较可观的回报。公司自发布收购公告以来,在港股表现不佳的大背景之下,股价稳步上升...
    2019 - 11 - 06
  • 越秀交通基建加速布局中部项目       2019年9月12日,越秀交通基建有限公司(‘越秀交通’或‘公司’)发布公告将以总代价现金人民币约59.99亿元,向广州越秀企业集团有限公司( ‘越秀集团’)收购在湖北省经营三条高速公路的公司之股权,融资方式为通过银行并购贷为交易总价款的约60%,以及约40%的公司内部财务资源。        本次收购的资产包括:越秀湖北公司100%股权、汉蔡公司38.5%股权,以及本金金额人民币46.55亿元的目标股东贷款连利息。越秀湖北公司及汉蔡公司分别持有汉蔡高速、汉鄂高速,以及大广南高速三个收费公路项目。本项交易涉及关联交易,须独立股东投票通过。        本次收购符合公司「立足粤港澳大湾区,进军中部」发展战略,分享中部地区经济发展带来的红利。目标公路均位于中国的核心地带,且在功能上属于武汉市放射线出城通道、武汉城市圈环线高速以及国高网主干线,预计将拥有未来武汉市发展所带来经济外溢辐射的地理优势:一方面,武汉将建设成为以经济中心、科创中心、商贸物流中心和国际交往中心四大功能为支撑的国家中心城市;同时武汉又称「九省通衢」,通过水陆交通可与四川、陕西、河南、湖南、贵州、江西、安徽、江苏以及湖北九省相通,具有国家腹地的交通枢纽地位。目前三条目标公路均已通车,在交割后亦将为公司的收入及现金流带来实时贡献,公司相信其培育期快将完结,将会成为公司中期到长期的现金流量和利润增长方面的一个主要动力。       预计收购后公司将基本形成「湾区+中部」的两极资产布局和收入结构,将显著扩大公司的资产规模和收入水平。同时,公司控股项目的收费里程将从337.1公里大幅提升58.7%至534.9公里,持有...
    2019 - 09 - 13
  • 股东应占盈利增长超过三成半,积极寻求优质项目投资机会      2019年8月28日,越秀交通基建有限公司(‘越秀交通’或‘公司’)在香港召开业绩发布会,对外公布2019年中期业绩同时宣派中期股息。截至2019年6月30日止六个月,公司收入达人民币13.81亿元,同比增长0.7%;期内股东应占盈利人民币6.35亿元,同比增长37.3%,折合每股基本盈利人民币0.3796元。董事会议决宣派2019年中期现金股息每股0.18港元,同比增长20.0%。越秀交通董事长李锋表示,上半年公司经营业绩再创佳绩。在当今错综复杂的国际经济环境下,公司能够依托本身已有的优质项目并且不断优化资产组合,实现良好的业绩,充分展示了强有力的抵御风险的能力,反映了公司坚定做大做强高速公路主业的核心战略的正确性和前瞻性。越秀交通是越秀集团三大核心产业之一,更是越秀集团 的『稳定器』。因此,未来集团仍将一如既往支持越秀交通继续发展。未来,公司在立足于积极参与粤港澳大湾区发展规划纲要项目的同时,将继续在中部省份发掘投资机会,优化资产布局和收入结构,提升资产规模与盈利能力。最后,李锋董事长总结道,越秀交通需要思考如何成为一个以高速公路为主要底层资产的资产管理公司,即用更多的资产管理理念去开展经营管理,在坚持做大做强收费公路主业的核心正确路线的前提下选取优质合适的底层资产。同时,考虑到收费高速公路的经营期限特性,必须不断寻找新的有价值的投资窗口,持续注入新的、更长年限的资产,确保公司的基业常青,解决好资源配置投放的节奏、收益与风险的平衡以及短期与长期收益的平衡。此外,公司过往在直接融资、间接融资、境内境外使用不同融资工具方面都做了很多工作,也取得了不错的成效,要继续保持在优化债务结构方面的核心竞争力,使得公司的负债与资产更加匹配优化。最后,公司需要提高整体的运营管理能力,精准营销、降...
    2019 - 09 - 03
  • 2018年11月29日下午,越秀集团管理委员会主任助理,越秀交通党委书记、副董事长、总经理何柏青先生及越秀交通副总经理潘勇强先生在广州国际金融中心会见了APM TERMINALS亚太地区投资部负责人蹇丹先生、北亚区总经理赵善卓先生、广州南沙海港集装箱码头有限公司副总经理李劲红先生。双方就粤港澳大湾区、海外投资及广州港未来发展等议题进行了深入交流。会上,何柏青总经理对蹇丹一行来访越秀交通表示了热烈欢迎,并简要介绍了越秀交通的基本情况。何总指出,越秀交通应紧紧抓住粤港澳大湾区建设的重大历史机遇,持续强化投资拓展。蹇丹先生介绍了马士基和上海港、青岛港、中远海等中资企业一起在海外投资的情况。蹇总表示,广州港作为枢纽港的区位优势明显,希望双方能够加快推进有关项目的合作,早日实现双赢。
    2018 - 11 - 30
  • 受较强冷空气和西南暖湿气流共同影响,从2日夜间开始,我国北方地区迎来了2018年第一轮大范围强雨雪天气,我司尉许、随岳南、汉孝、长株项目均受到影响,面对恶劣天气,各项目公司提前谋划,精心部署,确保了各项目路段在恶劣天气下的安全运营。      一是提前谋划,开展防冻防滑应急演练。为切实做好入2017-2018年防冻防滑工作,高效有序地应对低温雨雪、冰冻等恶劣天气,各项目公司从2017年12月中旬开始,陆续开展了防冻防滑应急演练。同时,成立由各部门、各收费站、日常养护单位、路政、交警、拯救组成的应急突击队伍,时刻准备着应对即将到来的雨雪天气。长株高速防冻防滑应急演练      二是严阵以待,提前备足保畅物资。入冬以来,各项目公司便对全线收费站、服务区、养护站进行了防冻防滑物资清点,对部分物品进行了增补,尉许储备工业盐100吨,砂石料100立方,编织袋1000条,防滑草栅500条;随岳南储备融雪剂100吨、防滑草垫4350条;汉孝储备融雪剂30吨、草袋800条;长株储备融雪剂19吨、工业盐16吨,麻袋3000只。      三是快速响应,实时播报路况信息。首先由养护工程部、路产部组成联合巡查组,对路面进行全线巡查,发现问题及时处理并上报值班领导。然后监控中心按照 “上传下达有效、衔接沟通及时、反馈信息准确”的要求,做好恶劣天气期间信息报送及上传下达工作,及时发布提醒信息。项目公司自收到气象局发布的恶劣天气预警之日起,便要求各收费站、服务区及时向监控中心报送天气情况,由监控中心收集确认后向公司领导、路段高警、路政发布实时路况信息,便于各方人员掌握路段天气变化,迅速采取预案。并通过沿线情报板、微信公众号,发布“桥面结冰、谨慎驾驶”、“冰雪天气、减速慢行”等安全提示标语。随岳南高速及时发布安全提...
    2018 - 01 - 05
  • 今年5月,越秀交通参加了美国通讯公关职业联盟LACP 的2016年报大赛及国际年报设计大奬,荣获亚太地区年报80强、中文年报40强以及基建类别设计金奖等三个大奖,成绩优异。       主办方评委对越秀交通2016年年报予以高度评价,在多项评选标准,包括年报第一印象、年报封面、董事长致辞部分、报告叙述、财务报告、信息清晰度等方面均取得满分。此国际奖项乃市场对公司在投资者关系工作上予以嘉许,认同公司的市场沟通方式,肯定公司多年来在投资者关系和信息披露工作的成果。       美国通讯联盟为国际性的专业评奖机构,该机构的年度报告「远见奖」深受业界尊崇,于国际年报选举中拥有重要地位,每届均吸引全球来自多个国家的机构参加,奖项由资深评委从整体风格、封面设计、报告可读性、财务部分、创造性、艺术性、报告叙述、信息实用性及清晰度等多个范围进行全面评估,还特别关注如何改善材料,传达激情,充分利用材料“号召性用语”等,综合观察进行独特的三维分析,旨在表扬表现超卓的机构。本年年报评选亦是历届参选公司最多的一次,全球超过500家公司角逐,当中涉及地产、银行、能源、制造业等多个行业。
    2017 - 07 - 20
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  • 2020 - 05 - 29
    5月28日,越秀集团与广州交通投资集团举行战略合作框架协议签约仪式。越秀集团党委书记、董事长张招兴,广州交投集团党委书记、董事长杨宇正出席仪式,越秀集团总经理叶珊瑚与广州交投集团总经理徐结红代表双方签署战略合作框架协议。根据协议,双方将在交通基础设施、城市更新改造、现代农业和金融服务等领域展开全面战略合作,实现优势互补、合作共赢。 仪式开始前,双方进行了座谈。张招兴董事长介绍了越秀集团的基本情况、发展战略以及近期主要改革发展成果。张董指出,近年来,集团高度重视与国有企业间的合作,广州交投集团与越秀集团同为市属国企,在交通基建、工程建设、金融服务、城市运营和食品业上有较大的合作空间,希望双方积极主动利用优势资源,实现高效合作。 广州交投集团杨宇正董事长对集团的发展战略作了介绍。他表示,广州交投集团作为广州市交通基础设施建设领域的龙头企业,正在主动谋划向多元产业拓展,希望双方加快在交通基建、城市改造等方面的合作,推动项目尽快落地。 仪式由越秀集团总法律顾问贺玉平主持,越秀集团首席资本运营官李锋、管委会主任助理何柏青、管委会主任助理谢延会,广州交投集团副总经理杜洪涛、副总经理李更新等领导出席仪式。
  • 2020 - 05 - 28
    从古至今,琶洲都是时代的宠儿。从宋朝开始,琶洲古港就是重要的经商贸易口岸。到了清朝,琶洲的黄埔古港的重要性上升到极高点,成为全世界与清朝贸易的唯一口岸。5月26日,在相传江中“常有金鳌浮出,光如白日”的岸边,琶洲港澳客运口岸举行业务推广和动工仪式。5月26日,琶洲港澳客运口岸项目业务云推广暨动工仪式在广州举行,省航运集团党委书记、董事长杨显昌出席仪式并作讲话,越秀集团党委委员、管委会主任助理、越秀交通党委书记谢延会致欢迎辞。海珠区副区长王玉琴,省港澳办副主任黄锻炼,省国资委二级巡视员谭灿,省交通厅二级巡视员阮国廉,省航运集团党委委员、副总经理陈大远,越秀交通总经理助理李晓东及市港务局、商务局、海珠海关、洲头咀边检站、广州海事局有关单位负责人出席仪式。琶洲港澳客运口岸项目作为今年广东省重点建设项目,以及广州市2020年“攻城拔寨”项目,已列入《建设广州国际航运中心三年行动计划 (2018—2020)》,项目由省航运集团旗下珠江船务携手广州越秀集团下属越秀交通基建有限公司,组建合资企业,负责投资、建设、运营和管理该码头。杨显昌在致辞中指出,琶洲项目是省航运集团抢抓粤港澳大湾区发展机遇、落实我省构建“一核一带一区”区域发展新格局的重要举措。项目的正式开工,标志着省航运集团与广州越秀集团携手推动的重点“攻城拔寨”项目迈出了坚实一步。他强调,省航运集团将致力于把琶洲港澳客运口岸项目打造成为助力区域经济产业发展、惠及民生的亮点工程,进一步完善琶洲会展经济和总部经济区域交通配套,助力广州国际航运中心建设,构建高质量粤港澳大湾区立体交通体系,努力为粤港澳大湾区经济发展贡献航运力量。谢延会表示,省航运集团和越秀集团共同投资的琶洲港澳客运口岸,是促进粤港澳发展、联通大湾区的标志性工程,通过在广州市中心开通直达港澳机场的高速水上客运航线,可以节省出行成本,加强国际交流,促进新区建设,提升城市价值。仪式进行了业务云推广环节,香港机场管理局、澳门国际机场、广之旅、广东中旅等以视频方式对琶洲项目动工表示祝贺,并对各自单位相关业务进行线上推广。▲琶洲港澳客运口岸项目效果图    首期将投入2艘碳纤维高速客船    开通琶洲至香港国际机场航线    约2小时直达 据悉,琶洲项目选址于阅江中路北侧地块、有轨电车站上方,项...
  • 2020 - 03 - 06
    经营业绩再创新高 做大做强行稳致远 一、全年经营业绩再创历史新高,延续稳健增长的态势       2020年3月6日,越秀交通基建有限公司(‘越秀交通’或‘公司’,股票编号:1052)召开业绩发布会对外公布2019年全年业绩同时宣派末期股息。截至2019年12月31日,公司全年收入、净资产收益率再创新高,全年收入首破30亿元大关,同比增长6.2%;期内股东应占盈利人民币11.38亿元,折合每股基本盈利人民币0.6799元,同比增长7.9%,延续稳定增长的态势。董事会建议派发末期股息每股0.21港元,连同已派发之中期股息,报告年内的股息总额为每股0.39港元,全年派息率为51.5%。财务摘要: 二、加速布局中部项目,实现跨越式发展       公司于报告年度内成功收购了湖北省三条优质高速公路(汉蔡高速、汉鄂高速以及大广南高速),实现跨越式发展。公司旗下控股项目数量达10个,公司总资产规模达368亿元、控股项目收费里程大幅增长近200公里到535公里,控股项目的里程加权平均剩余经营期限从17.2年增加至19.1年,进一步增强了可持续发展能力。       在积极并购优质项目的同时,公司将继续充分发挥自身优势,在多措并举提升项目公司交通流量和经营业绩的基础上,持续利用良好的信用评级优化债务结构、降低财务成本,实现整体经营效益的有效提升。 三、在挑战中加快发展,做大做强稳健前行       为配合全国新冠肺炎疫情防控工作,2月15日,国家交通运输部发出通知,明确从2月17日零时起至疫情防控工作结束,全国高速公路免收车辆通行费。对此,董事长李锋先生表示,免费通行政策虽然对全行业的营收及短期业绩带来一定冲击,但并未改变公司对未来发展前景的判断,公司仍然长期坚定看好中国经济增长和收费公路的发展前景。       李锋董事长表示,年初疫情出现以后,公司就已经做了充分的压力测试,迅速采取了强有力的应对措施来最大限度减少疫情带来的负面影响,也做了充足的预案,足以应对当下的经营形势以及未来的各种可能。从全行业的角度看,这次疫情也带来了一些新的投资机会,越秀交通也...
  • 2020 - 01 - 03
    2020年1月3日,中建八局助理总经理、华南分局党委书记许啟新,中建八局基础设施事业部总经理贾海庆等领导一行来到越秀交通考察交流。       中建八局领导们首先参观了越秀集团品牌展馆,讲解员向他们介绍了越秀集团的发展历程、战略布局、企业文化和各板块经营情况。参观后,中建八局各位领导与越秀集团首席资本运营官、越秀交通董事长李锋,越秀集团管委会主任助理,越秀交通党委书记、副董事长、总经理何柏青等领导对双方战略规划、经营发展和未来合作方向进行了沟通交流和深入讨论。       随后,越秀交通何柏青总与中建八局贾海庆总签署了双方战略合作框架协议。李锋董事长、许啟新总等领导共同出席并见证了签约仪式。       此次签约,有利于双方进一步发挥资源优势互补,在高速公路、轨道交通、市政基础设施、PPP等多领域携手共进,充分发挥双方在工程管理、施工建设、工程承包、投融资及运营管理等方面的协同优势,在未来积极谋求互利共赢的成果落地。
  • 2019 - 11 - 06
    11月5日上午,越秀交通基建有限公司(股份代号:01052)在香港湾仔谢斐道238 号香港诺富特世纪酒店举行股东特别大会,以批准公司有关行使权利收购湖北省三条高速公路的事项,最终以100%的赞成票通过。        本次股东大会批准收购的三条高速公路位于湖北省省会武汉及其周边地区,将与公司旗下其他位于湖北的公路形成网络效应,提升公司于湖北省的市场份额和竞争力。汉蔡高速和汉鄂高速为武汉市7条出城放射线中的2条,连同公司旗下的汉孝高速,公司将拥有 7 条出城高速公路中的 3 条特许经营权。大广南高速纵向连接湖北省和江西省,并为大广高速在湖北省的南段,而大广高速起于黑龙江大庆,止于广东广州,是中国国家高速公路网中十一条北南纵向主干线之一。汉鄂高速和大广南高速是连接顺丰鄂州机场的主要公路。顺丰鄂州机场定位为全国性的物流枢纽中心及航空货运的转运空港,该机场建成后将成为全球第四个、亚洲第一个货运专用机场。 (图为汉蔡高速)       收购完成后,公司资产规模、控股收费里程以及可持续发展能力将显着提升。公司总资产将会在收购后由人民币222.4亿元增加人民币135.9亿元至人民币358.3亿元,其控股项目收费里程将由337.1公里提升58.7%至534.9公里。       本次交易,公司通过银行并购贷为交易总额的约60%融资,约40%以公司内部财务资源支付,在维持投资级评级不变(穆迪为Baa2,惠誉和标普为BBB-)的前提下,充分利用杠杆。本次收购的内部回报率 (Internal Rate of Return, IRR) 预期达9.4%,在全球经济增速放缓的环境下属于比较可观的回报。公司自发布收购公告以来,在港股表现不佳的大背景之下,股价稳步上升,屡创新高,十年以来市净率首次破1。截至11月5日36个交易日中,26个交易日股价上涨;9月12日股价为6.37,11月5日股价为7.35,累计涨幅为15.4%。       本次收购符合公司“立足粤港澳大湾区、进军中部”的发展策略,实现运营管理资产组合成熟型资产与增长型资产的平衡配置,在湖北省形成网络效应,提升在湖北省的市场份额及竞争力。公司将通过多种精准...
  • 2019 - 09 - 13
    越秀交通基建加速布局中部项目       2019年9月12日,越秀交通基建有限公司(‘越秀交通’或‘公司’)发布公告将以总代价现金人民币约59.99亿元,向广州越秀企业集团有限公司( ‘越秀集团’)收购在湖北省经营三条高速公路的公司之股权,融资方式为通过银行并购贷为交易总价款的约60%,以及约40%的公司内部财务资源。        本次收购的资产包括:越秀湖北公司100%股权、汉蔡公司38.5%股权,以及本金金额人民币46.55亿元的目标股东贷款连利息。越秀湖北公司及汉蔡公司分别持有汉蔡高速、汉鄂高速,以及大广南高速三个收费公路项目。本项交易涉及关联交易,须独立股东投票通过。        本次收购符合公司「立足粤港澳大湾区,进军中部」发展战略,分享中部地区经济发展带来的红利。目标公路均位于中国的核心地带,且在功能上属于武汉市放射线出城通道、武汉城市圈环线高速以及国高网主干线,预计将拥有未来武汉市发展所带来经济外溢辐射的地理优势:一方面,武汉将建设成为以经济中心、科创中心、商贸物流中心和国际交往中心四大功能为支撑的国家中心城市;同时武汉又称「九省通衢」,通过水陆交通可与四川、陕西、河南、湖南、贵州、江西、安徽、江苏以及湖北九省相通,具有国家腹地的交通枢纽地位。目前三条目标公路均已通车,在交割后亦将为公司的收入及现金流带来实时贡献,公司相信其培育期快将完结,将会成为公司中期到长期的现金流量和利润增长方面的一个主要动力。       预计收购后公司将基本形成「湾区+中部」的两极资产布局和收入结构,将显著扩大公司的资产规模和收入水平。同时,公司控股项目的收费里程将从337.1公里大幅提升58.7%至534.9公里,持有和经营的控股高速公路的里程加权平均剩余经营期限将从17.2年延长至19.1年,其中在湖北省控股的高速公路项目将增加至五个,收费里程将由136.6公里大幅增加约144.8%至334.4公里。本次收购完成后,公司将通过精准营销,增加车流量以提升项目收入;同时,公司将利用三大国际评级机构即穆迪、标准普尔及惠誉授予的投资级信用评级,进行债务重组,降低整体财务成本;公司通过成立片区公司集中管理,发挥规模效应...
  • 2019 - 09 - 03
    股东应占盈利增长超过三成半,积极寻求优质项目投资机会      2019年8月28日,越秀交通基建有限公司(‘越秀交通’或‘公司’)在香港召开业绩发布会,对外公布2019年中期业绩同时宣派中期股息。截至2019年6月30日止六个月,公司收入达人民币13.81亿元,同比增长0.7%;期内股东应占盈利人民币6.35亿元,同比增长37.3%,折合每股基本盈利人民币0.3796元。董事会议决宣派2019年中期现金股息每股0.18港元,同比增长20.0%。越秀交通董事长李锋表示,上半年公司经营业绩再创佳绩。在当今错综复杂的国际经济环境下,公司能够依托本身已有的优质项目并且不断优化资产组合,实现良好的业绩,充分展示了强有力的抵御风险的能力,反映了公司坚定做大做强高速公路主业的核心战略的正确性和前瞻性。越秀交通是越秀集团三大核心产业之一,更是越秀集团 的『稳定器』。因此,未来集团仍将一如既往支持越秀交通继续发展。未来,公司在立足于积极参与粤港澳大湾区发展规划纲要项目的同时,将继续在中部省份发掘投资机会,优化资产布局和收入结构,提升资产规模与盈利能力。最后,李锋董事长总结道,越秀交通需要思考如何成为一个以高速公路为主要底层资产的资产管理公司,即用更多的资产管理理念去开展经营管理,在坚持做大做强收费公路主业的核心正确路线的前提下选取优质合适的底层资产。同时,考虑到收费高速公路的经营期限特性,必须不断寻找新的有价值的投资窗口,持续注入新的、更长年限的资产,确保公司的基业常青,解决好资源配置投放的节奏、收益与风险的平衡以及短期与长期收益的平衡。此外,公司过往在直接融资、间接融资、境内境外使用不同融资工具方面都做了很多工作,也取得了不错的成效,要继续保持在优化债务结构方面的核心竞争力,使得公司的负债与资产更加匹配优化。最后,公司需要提高整体的运营管理能力,精准营销、降低成本,不断提高效率,为股东创造更好的收益。
  • 2018 - 11 - 30
    2018年11月29日下午,越秀集团管理委员会主任助理,越秀交通党委书记、副董事长、总经理何柏青先生及越秀交通副总经理潘勇强先生在广州国际金融中心会见了APM TERMINALS亚太地区投资部负责人蹇丹先生、北亚区总经理赵善卓先生、广州南沙海港集装箱码头有限公司副总经理李劲红先生。双方就粤港澳大湾区、海外投资及广州港未来发展等议题进行了深入交流。会上,何柏青总经理对蹇丹一行来访越秀交通表示了热烈欢迎,并简要介绍了越秀交通的基本情况。何总指出,越秀交通应紧紧抓住粤港澳大湾区建设的重大历史机遇,持续强化投资拓展。蹇丹先生介绍了马士基和上海港、青岛港、中远海等中资企业一起在海外投资的情况。蹇总表示,广州港作为枢纽港的区位优势明显,希望双方能够加快推进有关项目的合作,早日实现双赢。
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