越秀交通基建公布2013全年业绩

越秀交通基建公布 2013全年业绩

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经营业绩优异 股东应占盈利及全年派息额飙升30%

财务摘要：

 业绩重点及展望：

       受惠于中国经济总体维持平稳发展、本集团位于广东省项目营运表现超预期，以及华中项目延续强劲双位数增长，带动本集团整体路费收入再创新高，股东应占盈利飙升三成。

        2013年全年度股息总额为每股0.26港元，全年派息率相当于62.1%，全年派息额同比飙升三成，让股东分享业绩理想的成果。

       广州北二环高速、陕西西临高速、广西苍郁高速、广州北环高速、虎门大桥、汕头海湾大桥等项目已相对成熟，将继续成为本集团稳定利润的主要来源。而近年收购的湖北汉孝高速、湖南长株高速、河南尉许高速将持续受益于地区经济快速发展，预计收费车流量、路费收入可保持强劲的双位数增长。

      本集团获得穆迪「Baa2」企业信用评级，展望为「稳定」，增强了公司多元化的融资能力。

      本集团继续看好中国内地的交通基建前景，并积极寻求优质的高速公路项目，把握投资珠三角地区和中、西部省份之投资机遇。

  （2014年3月19日，香港讯）越秀交通基建有限公司（以下简称为「越秀交通基建」或「公司」；股票编号：1052）今天宣布公司连同其附属公司（「集团」）截至 2013年12月31日止全年之业绩。

  于报告期内，中国经济呈现稳中有进，稳中向好的发展态势。在经济靠稳的环境下，全国交通需求总量稳定，公路客货运输量继续保持增长。在有利的环境因素下，本集团辖下项目的路费收入仍保持良好的增长势头，令路费收入再创新高，同比增长18%至人民币17.53亿元。股东应占盈利为人民币5.54亿元，同比增长29.9%。

  董事会建议宣派2013年末期股息每股0.16港元，连同已派付之中期股息每股0.10港元，2013年全年的股息总额为每股0.26港元，全年派息率相当于62.1%（2012年：63.7%），体现了集团稳定、持续的派息政策。

越秀交通基建表示：「国际金融危机的后续效应仍然存在，但中央政府保持调控力度，促使经济运行总体平稳。回顾2013年，收费公路行业政策环境总体维持稳定，本集团辖下项目的路费收入仍保持良好的增长势头。其中，近年收购的河南尉许等中部项目延续强劲的双位数增长，尉许高速更成为本集团重要的新增利润增长点。而广东省的项目受益于区域经济平稳复苏、基建投资拉动、内需消费增强等有利因素，货车占比普遍上升，整体营运表现超预期，其中成熟项目如广州北二环高速、虎门大桥等甚至实现了10%以上的同比增长，带动本集团整体路费收入再创新高，成绩令人满意。」

  行业政策方面，根据国家交通运输部于2013年6月20日发布的《国家公路网规划（二○一三年至二○三○年）》，显示高速公路网络建设仍存在较大需求，《规划》同时指出，要继续实施收费政策，并强调要完善投、融资主体多层次、多元化，鼓励吸引民间资本进入该行业。同时包含江西省、江苏省、河北省、广东省等多个省份在年内陆续批复延长收费期限或提高收费标准。展望2014年，综合考虑到地方政府财政能力、高速公路行业负债情况、日益上升的建造成本等因素，管理层预计，中央政府将持续完善有关法规，有效保障投资主体、运营商的合法利益，行业政策可望维持稳定。

  展望未来，本集团对经营和业务前景充满信心。本集团相信，辖下的广州北二环高速、陕西西临高速、广西苍郁高速、广州北环高速、虎门大桥、汕头海湾大桥等项目已相对成熟，将会继续成为本集团稳定利润的主要来源，当中广州中片区域项目预计在2014年受益于货车计重收费而获得更强劲的营运表现。另一方面，近年收购的湖北汉孝高速、湖南长株高速、河南尉许高速将持续受益于地区经济快速发展，预计收费车流量、路费收入可保持强劲的双位数增长。

  本集团继续看好中国内地的交通基建前景，并且密切关注经济较发达的珠三角地区及受中央政府大力支持、东部沿海地区产业转移带来发展机遇、且经济增速较快的中、西部省份的投资机遇。本集团将积极寻求优质的高速公路项目，并充分利用中港两地融资平台的优势及内、外部资源，调整债务结构，积极探索多元化的债务融资方式，优化调整资产结构，提高资产整体盈利能力，为股东创造持续而理想的回报。