长寿命复合路面关键技术研究项目荣获中国公路学会科学技术一等奖
2020年年底，中国公路学会在北京召开2020年度中国公路学会科学技术奖答辩，公司“长寿命复合路面建设与维修技术及长期服役性能验证评价”成功获得一等奖。
我国目前绝大部分高速公路建设成本高昂，养护耗资不菲，而实际使用寿命远小于设计年限，因此，如何经济有效的延长道路使用年限，降低全寿命周期费用，是我国公路建设和运营管理者最为关心的问题之一，也是公路行业需要攻关的壁垒。基于上述前提，尉许高速采用长寿命结构设计理念建设，即由较厚的水泥混凝土层和较薄的沥青面层组合而成，尉许高速建成至今已运营15年，在管养部门的精心养护下，路面整体结构性能较好，尚未进行结构性维修或大修。
本次研究项目以尉许高速为依托工程，全体研究人员本着精耕细作的工匠精神，认真总结尉许高速长寿命复合路面在建设和多年养护工作中的经验，同步深入开展病害发展规律与机理分析、数值模拟、室内室外试验等研究工作，守正笃实，久久为功，经过三年多精研苦作，首次构建了基于实测应变的长寿命复合路面沥青层开裂寿命预估模型；首次提出了长寿命复合路面脱空检测与判定标准；创新性建立了长寿命复合路面层间处治标准；弥补了行业长寿命复合路面长期服役性能验证评价体系空白。经过专家评估，项目研究成果总体达到国际先进水平，复合路面疲劳寿命预估研究达到国际领先水平。
本项目重在研究病害解决方法、处理标准、计算模型，其成果为长寿命复合路面设计、检测、评价与养护维修奠定了重要的理论基础，对推动国家及省部级行业标准的建立起到了重要助力作用，对行业后续道路建设成本节约和使用寿命延长具有重要指导意义。