2015年8月13日，越秀交通基建有限公司宣布截至 2015年6月30日止六个月之中期业绩。
于报告期内，越秀交通整体业务收入再创新高，同比增长6.2%至人民币9.32亿元。股东应占盈利为人民币3.21亿元，同比增长10.5%。其中广州北二环高速的净盈利贡献实现高双位数增长。湖南长株高速尽管仍处于培育期，但通行费收入同比增长接近17%，维持高双位数增长，亏损额进一步大幅收窄48.5%。
董事会议决宣派2015中期股息每股0.12港元，相当于每股人民币0.0956832元（2014年中期：每股0.11港元，相当于约每股人民币0.087350元），中期派息率相当于49.9%，体现了公司稳定、持续的派息政策。
越秀交通表示：「尽管国际经济环境仍充满不确定性，但国内交通运输行业持续稳定发展。2015年上半年，公路客运周转量、货运周转量分别同比增长3.1%和6.4%。交通固定资产投资规模则维持在高位，其中公路建设完成投资6,469亿元，同比增长10.2%，这显示了交通投资成功发挥稳增长的重要作用。」
展望未来，公司的现有资产组合仍可保持稳定增长，辖下广州北二环高速、虎门大桥、广州北环高速等相对成熟的省内项目，仍是稳定利润的主要来源，而近年并购的中部项目，将随着时间的推移而不断成熟，对公司的盈利贡献将逐步提升。同时，公司于2014年12月签约收购的湖北随岳南高速公路已于2015年7月完成相关的审批手续，并由公司正式全面接管，预计并表后将为公司注入新的增长动力。
于报告期内，公司成功在境外发行一笔三年期两亿欧元债券，票面利率为1.625%，成功拓展融资管道。得益于辖下公路资产持续提供强劲的现金流及良好的信用评级，公司拥有较强的融资能力。未来公司会继续利用跨境融资平台的优势，进一步探索融资方式多元化，并做好外汇风险管控，降低综合财务成本。
在完成随岳南高速的并购后，公司将侧重通过加强营运管理控制成本、减负债降低财务费用等措施，挖掘现有资产的潜力，提升经营效益，另一方面，公司将对现有资产组合充分检视及评估，对长期低效或难以有改善迹象的项目，考虑择机处置。通过优化资产组合、提升整体效益，持续为股东创造合理回报。