成功分拆汉孝高速于深交所发行REIT上市
全年业绩、派息均创历史新高
财务摘要：
截至12月31日止年度 | 2021年 | 2020年 | 变化 |
收入（人民币千元） | 3,702,276 | 2,919,838 | 26.8% |
股东应占盈利（人民币千元） | 1,464,984 | 160,491 | 812.8% |
每股基本盈利（人民币） | 0.8756 | 0.0959 | 812.8% |
每股末期股息（港元） | 0.41 | 0.07 | 485.7% |
全年度每股总股息（港元） | 0.61 | 0.07 | 771.4% |
全年派息率 | 56.9% | 60.9% | 下降4个百分点 |
2022年3月8日，越秀交通基建有限公司（“越秀交通”或“公司”，股票编号：1052）召开业绩发布会对外公布2021年全年业绩。
一、公司营运稳定向好，业绩、派息均创历史新高
尽管在过去一年，交通运输行业仍然面对疫情反复的挑战，但随着国内疫情防控措施的常态化，中国经济保持高速增长和韧性持续增强，公司的营运整体保持稳定向好。报告年度内，公司收入录得人民币37.02亿元，同比增长26.8%，股东应占盈利为人民币14.65亿元，同比增长812.8%，经营业绩再创历史新高，延续稳定增长的良好态势。
董事会建议派发2021年末期股息每股0.41港元，连同已派发之中期股息每股0.2港元，2021年度的股息总额为每股0.61港元，相当于人民币0.4980元，全年派息率相当于56.9%。本次的股息派发考虑了公司一贯以来实时与股东分享经营成果，符合公司的派息政策，有效平衡财务安全以及保持公司的发展后劲，为股东创造更好的回报。
营运方面，公司收入录得26.8%增长。鉴于2020年同期数据可比性不强，同比2019年同期来看，公司于2021年内的通行费收入恢复良好。年内，广东省内项目受到疫情反复及周边路网分流影响，但获益于公司的常态化疫情防控以及精细化管理，盈利逐步恢复。中部省份大部分项目的通行费收入、车流量对比2019年已实现增长。
二、成功分拆汉孝高速发行REIT上市，再添发展新平台
2021年12月，公司分拆汉孝高速公路发行的华夏越秀高速REIT于深交所成功上市，获得了公众投资者高达46.76倍的超额认购。华夏越秀高速REIT的底层资产为汉孝高速公路项目，公司持有REIT份额的30%。公司可继续受益于汉孝高速公路项目未来业绩，并能回笼前期投入资金以维持合理的负债比率、投资级信用评级及投资力度，实现资产循环带动资本循环。公司可透过为REIT资产提供营运管理服务，将获得可持续的管理费收入。
越秀交通基建董事长李锋先生表示：越秀交通致力于成为国内领先的交通基建资产管理公司，面向十四五，公司将以『3331』发展战略为指引，搭建完善上市平台、REITs平台、孵化平台之三大平台；提升投资能力、运维能力、金融化能力之三大核心能力；坚持聚焦高速公路主业、重点地区、拓展相关辅业之三大方向。公司将牢牢把握高速公路投资并购的战略机遇期，立足粤港澳大湾区，兼顾未来受益于继续城市化，工业化发展较快的区域，充分利用合作孵化平台的模式，坚持做强做大以收费公路为主的基础设施业务。
展望未来，公司将牢牢把握国内基础设施公募REITs政策机遇，坚持完善『投、融、管、退』全链条发展模式。公司将继续发挥公募REITs的积极作用，借助公募REITs与上市公司的良性互动实现资产有进有出，优化本公司资产组合，为股东创造更大价值。