技术创新
Technical Innovation
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2025
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832
2025年5月28日，交通运输部在广州组织“在役干线公路基础设施与安全应急数字化试点”集中验收，参加验收的8个课题分别来自广东、湖北、江西、四川、陕西等省份，验收小组由周伟（交通运输部原总工程师）、成平（交通运输部原安全总监）、王太（交通运输部公路局原副局长）等公路行业知名专家组成。 会上，课题项目负责人、公司副总经理曾利文代表课题项目组汇报了“在役高速公路安全与应急数字化试点应用”的项目成果、试点应用效果和应用推广价值等，并接受了验收小组的现场质询。现场，课题研究成果和验收资料质量等均获得验收小组的高度肯定和认可，并以“安全与应急”主题小组第一的优异成绩通过验收。 2022年7月，越秀交通和越秀（湖北）公司在湖北省交通运输厅推荐下，向交通运输部申报“在役高速公路安全与应急试点应用”课题并于2022年10月获批，这是越秀交通首次承担国家级重大课题。课题项目于2023年12月通过预验收，此次以小组第一的优异成绩圆满通过验收，标志着越秀交通在部级重大课题研究上成功实现了科研探索与实际应用的紧密结合。未来，公司将结合实际需求持续加大科研创新和科研成果推广应用的力度，探索数字化智慧化与交通基建领域的深度融合，为公司和行业高质量发展注入新动能。
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2024
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01
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569
10月31日，由广州市交通运输局、黄埔区政府、黄埔区住建局等代表组成的验收团队对越秀交通北二环高速全封闭声屏障工程开展外围隔声屏体验收工作，经验收团现场检查，声屏障项目完成了外围声屏障屏体施工，达到设计工程量，一致同意通过验收，为推动北二环高速全封闭声屏障项目整体竣工验收打下了坚实基础。 声屏障工程是落实中央环保督察整改任务的重点民生工程，社会关注度高。项目位于黄埔区保利罗兰小区段，整体呈南北走向，设计长度480米，上部结构为钢结构，作为全国首例既有线十车道高速公路上新建的全封闭声屏障项目，最大跨径约89米，上部钢结构共有64跨，大跨度下的施工工序复杂，施工安全风险高、任务重、难度大、保畅难，且无行业经验参考。在市交通局、黄埔区政府等单位的联合指导下，项目贯彻精益管理持续改善理念，切实压实各参建方责任意识，持续保持安全生产高压态势，统筹兼顾路段运营与施工，合理调配各方资源，有效化解施工任务中的“卡脖子”问题，在确保安全质量的前提下，抢时间、赶进度，全力保证冲刺阶段的项目建设进度。精准化吊装施工作业保障效率项目吊装总共涉及3000多吨的钢构材料、3万多平米的亚克力屏体，需要进行高达18000次的起吊作业，包含主梁、系杆、水平支撑等众多组件，以及上万套螺母螺栓，而且需控制在凌晨不足6个小时的紧迫时间中进行，展现了前所未有的复杂性，对吊装技术和施工组织提出了严格要求。面对难题，...
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2024
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05
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09
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2024年5月6日，交通运输部综合规划司环保处副处长范杰一行来湘对长株高速长沙东服务区“零碳”试点项目开展考察和座谈交流，部公路局、部科技司、部科学研究院相关人员，湖南省交通运输厅党组成员、总工程师任成志及科教处处长王嘉，越秀交通副总经理曾利文，长株公司总经理曹芳等陪同考察。 湖南长株高速公路长沙东服务区“零碳”试点项目由湖南省交通运输厅组织，湖南省交通运输厅科教处指导，湖南长株高速公路开发有限公司具体实施。长沙东服务区位于长株高速中段，服务区以“绿色建造，零碳运营，开放共享”为主题，重点围绕清洁能源替代、自洽发电供给、污废水清洁资源化利用、智慧能源管控四大任务开展试点建设，实现服务区运营期零碳排放，促进减污与降碳协同。 考察组一行首先到长沙东服务区详细了解服务区基本情况和“零碳”试点项目建设规划。随后考察组前往黄花互通光伏电站、长株高速管理中心光伏电站，听取电站建设、发电量、应用场景、经济效益等情况介绍。最后考察组与试点项目组织单位和实施单位座谈交流，听取湖南省交通厅在绿色低碳、节能减排等方面的工作介绍和长沙东服务区“零碳”试点项目开展情况，并就服务区低碳设施建设、经济效益管理措施、能源融合转型和未来发展方向展开交流讨论，从发展的角度提出了前瞻性建议，要求合理预留绿电容量，满足后续“零碳”需求。考察组充分肯定了越秀交通长株高速在交通能源融合创新方面取得的成果，...
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2023
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12
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2023年12月27日上午，湖北省交通运输厅在越秀（湖北）高速公路有限公司组织了交通运输部“在役高速公路安全与应急数字化试点应用项目”预验收工作，交通运输部原安全总监成平、湖北省交通运输厅石先平副厅长、湖北省交通厅高速公路处、普通公路处、安监处、湖北省公路事业发展中心、湖北省交通运输综合执法局等有关单位（部门）的领导和代表出席本次验收会议。本部课题项目主要依托越秀（湖北）公司大广南、汉鄂、汉蔡高速公路，开展风险监测、风险识别预警，应急处置全流程数字化和标准化体系等方面的综合一体化应急处置研究与试点建设。项目实施期间克服了时间紧、任务重等困难，在天空地一体化风险监测预警体系构建、应急处置全流程数字化和标准化体系设计、超前预警快速救援AI平台研发与应用等方面取得了显著成效，形成了一批具有应用推广价值的技术成果。为高标准完成课题项目预验收工作，湖北省交通运输厅邀请交通运输部、交通运输部公路科学研究院等行业知名专家组成预验收专家组，交通运输部原安全总监成平（交通运输部试点项目技术专家组责任专家）担任专家组组长。验收会由湖北省交通运输厅高速公路处张欢处长主持，越秀交通副总经理曾利文作为项目负责人，就项目背景、课题目标、实施完成情况等方面向专家组进行了汇报；课题项目组就课题成果、应用与测试成效进行汇报并接受现场专家组的质询。专家组通过听取了专题汇报、现场观看了平台实际运行演示、查验项目资料，按...
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2023
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03
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2023年3月23日，由湖北省交通运输厅推荐，我司承担的交通运输部“在役高速公路安全与应急数字化试点应用项目”，在武汉顺利通过专家组评审。该科研课题在2022年9月30日获交通运输部批准立项，越秀交通联合项目组在前期现场调研、方案设计和大量研究分析等基础上，克服了时间短、任务重、关联影响多等重重困难，并在越秀（湖北）公司的鼎力支持和全力配合下，高质量完成项目实施方案，顺利通过专家评审，明确了实施要求和标准，极大保障课题项目的顺利完成。评审会上，越秀交通副总经理曾利文作为项目负责人，就项目背景、目标、推进情况和保障措施等方面向专家组进行了汇报，项目组就实施方案接受评审专家组和湖北省相关单位代表的质询。专家组和湖北省各相关单位高度肯定本课题项目在交通运输行业安全与应急方面的实际意义，对越秀交通的社会责任担当精神给予好评，一致同意通过实施方案评审。同时，专家组对项目实施成果充满期待及寄予厚望，建议越秀交通等课题承担单位和参与单位结合自身企业经营及管理的实际情况和需求，做好时间计划安排，高效推进相关工作，在2023年按期高质量完成相关课题任务，并加强相关标准或规范的制订，为项目成果的可推广可复制奠定坚实基础。
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2022
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10
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日前，由广东省交通运输厅组织，广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司、越秀交通基建有限公司、广州市北二环交通科技有限公司、苏交科集团股份有限公司、深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司作为主编单位共同起草和制定的《广东省智慧高速公路建设指南（试行）》（下称“指南”）正式发布，这也是越秀交通首次编制广东省行业指导性文件。
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2022
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2022年9月30日，越秀交通申报的“在役干线公路基础设施与安全应急数字化试点课题”在交通运输部组织的评审中顺利获通过。经过交通运输部专家的层层严格和专业的评审，越秀交通申报项目从全国各省市选送的众多项目中脱颖而出，成为全国32个在役干线公路基础设施与安全应急数字化试点之一。此课题的成功申报，实现了公司在交通运输部获得科研项目立项的历史性突破，也是越秀交通首次承接国家部级课题。据交通运输部发布《关于开展在役干线公路基础设施与安全应急数字化试点工作的函》交公便字函【2022】174号的文件要求，越秀交通秉承“科技兴路”“务实创新”“赋能一线”的实干精神，围绕越秀交通所辖路段一线经营的痛点、难点和提升点，以科学技术综合应用为手段及充分发挥“机电赋能营运”为抓手，扎实推进公司创新项目落地开花，有效提升越秀交通所辖路段一线的安全管控、智能运维和数字化管理水平。2022年，公司“预警救援”AI平台荣获了第二届广州国资国企创新大赛第二名佳绩。接下来，越秀交通将按交通运输部的要求，高度重视、精心组织，统筹推进试点项目的实施，加强资源集约整合利用，务求实效，力争推动创新项目可复制、可借鉴、可推广，为交通强国建设贡献越秀交通力量。
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2022
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06
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2022年6月10日，由广州市人民政府国有资产监督管理委员会、广州市科学技术局、广州市工业和信息化局指导，广州市国资国企创新战略联盟主办，粤港澳大湾区协同创新研究院、广州市香港科大霍英东研究院联合主办的第二届广州国资国企创新大赛复赛，在广州市万胜广场A塔展开了激烈的“创新打擂”！越秀交通选送的《“预警救援”AI平台》项目在公司副总经理曾利文的带领下，在紧张刺激的氛围中通过评委们的层层考验，从开始的135个创新项目中，通过初审闯入复赛，再从42个复赛项目中脱颖而出，一路闯关成功晋级初创组决赛名单。创新路上，千帆竞发。我司推出的“预警救援”AI平台是国内首创的自动预警和一键救援综合管控AI平台，可实现公路的智慧感知和科学研判，对异常事件及时进行自动预警、对突发事件及时进行高效救援，从而有效降低交通事故的发生次数、提高救援处置效率、减少生命财产损失、提升行车安全性和满足人民美好出行，具有良好的经济效益和社会效益。 只争朝夕，时不我待。入围决赛的项目将在近期进行更激烈的角逐，接下来公司创新大赛团队将继续从产品技术创新、商业计划书撰写和路演技巧等专业领域对项目进行优化打磨。我们力争在决赛中再创佳绩！
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2022
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近日，广州市国资国企创新战略联盟公布了第二届广州国资国企创新大赛复赛项目名单，越秀（湖北）公司联合北京工业大学代表越秀交通报名参加的《“一键救援”——开启公路隧道智慧应急救援新模式》项目经过评审团严格评审及层层筛选，从137个参赛项目脱颖而出成功入选初创组复赛名单。创新路上，千帆竞发。本次入围的“一键救援”项目的关键技术可实现公路隧道突发事件的智慧感知、科学研判、极速响应、有效救援全链条闭环救援处置重大突破，对减少和降低生命财产损失、推动公路隧道运行安全具有非常重要的现实意义。只争朝夕，时不我待。根据大赛赛程安排，在接下来的两个月内，创新大赛工作组将从商业计划书撰写及路演技巧等专业领域对晋级团队进行精心打磨培训。我们的“一键救援”项目团队争取在复赛中能取得好成绩！
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2019
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2019年6月19日，越秀交通组织来自全国6个省区市参加“越秀集团第三届创新大赛”的32支队伍，在广州国际金融中心17楼进行了项目展示。越秀集团发展部、办公室有关人员和越秀交通副总经理潘勇强等全程观摩，并提出了许多意见和建议。越秀交通本次参赛项目内容涵盖面广，包含商业模式创新、运营管理升级、新材料新技术应用等。在北二环公司成功申请国家高新技术企业的鼓舞下，参赛项目紧追技术前沿，领域扩展到5G通信、大数据平台、生物技术等高精尖技术。有十多位院士、教授、博导参加了部分项目的参赛团队或出任顾问，大大提升了本次参赛项目的技术含量。
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2019
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05
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2019年5月15日，越秀交通、华南理工大学土木与交通学院产学研合作签约仪式在北二环管理中心隆重举行。越秀集团管委会主任助理，越秀交通党委书记、副董事长、总经理何柏青，越秀交通副总经理何培勇及人力、工程、营运等职能部门负责人、北二环总经理及相关管理人员与会。华南理工大学校长助理苏成教授，土木与交通学院党委书记郑存辉，土木与交通学院副院长温恵英教授、专职行政副院长陈珺及交通运输工程系、道路工程系相关教师一行共7人出席签约仪式。