整体营运保持稳健，车流收入逐步恢复
把握发展战略机遇，推动三平台互动
财务摘要：
截至6月30日止六个月 | 2022年 | 2021年 | 变化 |
收入（人民币千元） | 1,615,538 | 1,831,743 | -11.8% |
股东应占盈利（人民币千元） | 295,318 | 467,699 | -36.9% |
每股基本盈利（人民币元） | 0.1765 | 0.2795 | -36.9% |
每股中期股息（港元） | 0.10 | 0.20 | -50.0% |
中期派息率 | 48.8% | 59.5% | 下降10.7个百分点 |
2022年8月9日，越秀交通基建有限公司（以下简称「越秀交通基建」或「公司」，股票编号：1052）召开业绩发布会对外公布2022年中期业绩。
一、营运整体保持稳定，凸显韧劲和潜力
2022年上半年，国际环境更趋复杂严峻，国内疫情多发散发，不利影响明显加大，尤其是二季度经济下行压力明显增大，但在国家高效统筹疫情防控和经济社会发展下，疫情得到有效控制，国民经济企稳回升，社会大局保持稳定。上半年，新冠疫情对全国多个城市持续影响，多地执行严格的封控或管制措施，人流物流受到限制，对整体经济形势以及全国各地高速公路收入和车流量都产生一定影响，公司旗下多个项目日均路费收入和日均收费车流量呈现同比下降的情况。
幸而得到政府有关部门开始着手解决相关问题，一方面是疫情管制对全国物流的不利影响，如：发文要求切实做好货运物流保通保畅工作，解决路网阻断堵塞等问题，确保交通主干线畅通等，有助于改善疫情管控对货车车流的不利影响；另一方面是出台扎实稳住经济一揽子政策措施，减少疫情对经济社会发展的影响。2022年5月至6月，疫情逐步得到有效控制，管控措施也相应放宽，同时稳经济措施效果开始显现，公司旗下项目日均路费收入和日均收费车流量均有所恢复，5月日均收费车流量、路费收入环比分别增长18.0%、12.3%；6月日均收费车流量、路费收入环比分别增长20.9%、4.4%，充分展现了经营韧劲和潜力。另外，今年5月国际评级机构惠誉首次将公司投资级评级由“BBB-”提升至“BBB”，展望稳定，体现了对公司稳健经营和可持续发展的认可。
报告期内，公司收入录得人民币16.16亿元，同比下降11.8%，股东应占盈利为人民币2.95亿元，同比下降36.9%。董事会建议派发2022年中期股息每股0.1港元，派息率相当于48.8%。本次的股息派发充分体现了公司一贯以来实时与股东分享经营成果，符合公司的派息政策。
二、多措并举，实现降本增效
面对不利的宏观因素，公司坚决贯彻落实国家「疫情要防住、经济要稳住、发展要安全」的要求，落实常态化疫情防控措施，全力保障旗下项目正常运行，确保高速公路安全畅通，促进产业链供应链稳定运行。
公司做好疫情防控的同时狠抓生产经营，多措并举，降本增效，将疫情不利影响降到最低，一方面严控工程成本，强化工程管控；另一方面优化债务结构，灵活运用多种融资工具，持续降低综合财务成本。数据显示，公司上半年整体加权平均利率为3.78%,较去年同期下降0.23个百分点。
三、优化完善三平台、推动三平台互动
展望未来，公司会继续把握国内基础设施公募REITs政策机遇，持续完善「投、融、管、退」一体化的商业模式，进一步发挥公募REITs的积极作用，借助公募REITs与上市公司的良性互动实现资产有进有出，以持续优化公司资产组合，为股东创造更大价值。
「十四五」期间，公司将牢牢把握高速公路投资并购的战略机遇期，立足粤港澳大湾区，兼顾受益于城市化进程和工业化发展较快的区域，充分借助三平台互动的模式，持续做强做大以收费公路为主的基础设施业务。公司于2021年3月9日的业绩公告中披露了关于兰尉高速的潜在收购机会，有关研究仍在进行中。公司亦同时研究其他潜在收购目标，尚未有订立任何有关潜在收购事项的正式协议。此外，公司也在积极探索存量项目改扩建的投资机会。主力项目广州北二环高速目前车流量已经严重饱和，为满足更大的通行需求，公司正开展改扩建的前期调研工作，董事会将根据改扩建进展适时发出相关公告。